为什么要做四门双层隔音？
1.增强门板钣金的厚实的（增强钣金的阻尼系数），减少共振和共鸣的产生。
2.把车门变成一个密封的箱体，改善喇叭的工作环境，提升喇叭的中低频效果。
3.四门双层隔音完成后很大强度的阻止了风噪的产生，提升驾驶舒适度。
隔音完成后，前声场原车位安装上艾索特KP165中低音喇叭。
后声场双层隔音完成安装上A165同轴喇叭作为辅助声场。
中音打孔安装在门内饰板上
功放安装在正副驾驶座下方
低音和低音功放安装在后备箱
系统点评：烧友们常说的“一种鼓皮一种调”一点不假，与常规的纸盆相比，KP-165的声音可以说是让我一听钟情了。在很多人的印象中，纤维盆喇叭应该并不擅长处理大音场、大动态的乐曲，不过KP-165的效果却超出我的意料。在它的演绎下，规模感不大却十分立体，背景漆黑，显得很安逸。几件乐器的摆位正好形成一个小弧形，距离与大小恰到好处，具体到乐器的表现来说，KP-165的小提琴光泽好，泛音过度顺滑，大提琴细节，速度反映都较良好。一套好的汽车音响系统，必须是好的产品和优秀的技师相辅相成，缺一不可。重庆乐车坊汽车音响改装店技师严谨的改装态度加专业的施工，给车主一个高品质驾乘空间。
