宝马X5原车音响,音量开到2/3感觉震的不行,失真大,后来慢慢用的就少了。车主也是一个音乐爱好者,车上不开音响,总感觉少点什么,老不自在······改了这套音响之后,宝马X5的音响系统有了翻天覆地的改变,这是一种难以言语的享受:众里寻“他”千百度,蓦然回首,我终于找到啦!
宝马X5这套音响系统可以算是比较发烧的级别啦,先看看配置清单吧:
处理器 DB DSP 信号处理器
前声场 史泰格SG650C 两分频喇叭
前声场 史泰格SQ35C 中音喇叭
后声场 零点RF42X 4寸同轴喇叭
功放1 史泰格 K401 大功率四声道
功放2 史泰格K401 大功率四声道
低音 零点GZTW25X 10寸超低音
隔音 安博士四门双层
【前声场喇叭】史泰格SG650C+SQ35C (三分频套装喇叭)
这两个中低音喇叭是安装在宝马X5的前排座椅下面的,利用原车喇叭位置,经过改良后安装。
高音单元则是用反凹式复合金属振膜,这种设计其实Focal也在应用,金属振膜最大的优点也在于瞬态响应好,而且失真度极低,但有些人可能会认为金属振膜的内阻差,因此听感硬不柔和。STEG的解决方案是,应用有着高能量吸收性的PORON材质悬边。这种材质是美国罗杰斯公司研发,有着高弹性,高能量吸收性、高缓冲性的特点,这使得金属振膜的高频振动能量可以立即通过PORON悬边来缓冲与吸收,保证高音的优异听感。其实可以这样说,喇叭声底的好坏就在于搭配,材质搭配得当,技术参数设计合理,好声音就自然而来。
两只高音喇叭也是原位安装在车门三角位处
SQ35C是史泰格的陶瓷中音喇叭,采用特殊橡胶边+陶瓷胴体,声音醇厚,极具感染力。
两只中音喇叭在车前门板上原车中音喇叭位置安装。
【后声场喇叭】零点GZRF42XII (4寸同轴喇叭)后门作为辅助声场,零点的这套4寸同轴喇叭音色也是很出色的,喇叭也是原位安装在后门板上。
【尾箱工艺】宝马X5的尾箱下方空间大,利用这里安装音响器材,简直了·······我们将两台功放,一台处理器,还有一只10寸低音炮,都安装在这里。
盖上尾箱垫之后,从面上就看不见任何器材啦。