Jon Schmidt / Steven Sharp Nelson这两位是最近才接触到的演奏家，歌单被人推荐了关于这两位的钢琴和低音提琴的合奏，第一遍就深深的震撼到了，我不是很懂音乐，但他们能够如此欢快的演奏着自己喜欢的曲调，表达自己的想法甚是感动，感觉是那么的美好。
声音的感染力真的很强，而好的音响更可以赋予乐曲生动的表现力。这也许就是大家喜欢音响的原因吧！今天为大家分享的一种汽车音响升级案例，来自朗逸。
全车配置：
车型：大众朗逸
前声场：德国ETON伊顿POW172.2
后声场：霸克DX650套装
功放：圣美歌EA800.5
超低音：霸克C12
隔音：四门Autofun隔音
长期关注的朋友应该很了解伊顿了，伊顿的风格是人声和爵士，在乐器的表现力上也是杠杆的，对于前面提及的两位古典风格演奏家的曲子那是相当的有味道。
记得小时物理课上曾经描述过，音乐会场的墙面是经过特殊处理的，表面的不规则形态不仅仅是为了好看，同时也是为了反射声音。汽车上没办法像大会场那样利用这些去增加效果，那我们该怎么去强化他呢？隔音的施工正是为了这一目的。
隔音主要部分是止震板，能够强化钣金韧性和刚度，从而达到降低声音传导和自震产生噪音，在音响中又可以看作是一个反射空间，也就是我们常说的音箱。
门板隔音的目的是为中低喇叭准备的，这里的安装涉及的专业并不多，都是一些基本的线路和器材保护措施，毕竟音响这个类目器材的表现力还是很重要的。
高音的表现以靓丽为佳，虽说哦我们常把声音归为几个频段，但同时他们都是相辅相成的，对于器材的选择上也需要考究个人偏好。初识音响者大多是因为摇滚曲风，而表现力优质的往往体现在细腻的音乐上，毕竟材质的选择也决定了一套喇叭的表现方式。
功放可以说一种辅助设备（这里我们安装在尾箱顶），对调音有一定的帮助，课万万不要小看了辅助器材的重要性，谁说他的核销作用是为了喇叭提供充足的功率，课一个器材的使用会涉及到很多方面，这里还有一点对音响系统的认识，抗干扰性，还涉及到所关心的油耗等。
超低音的加入将一个系统的饱满度瞬间提升，每一次的鼓点都让人心中一整澎湃。在安装上超低可以花哨也可以朴素，最节省时间的方式直接使用提前制作好的超低音箱体置于后座，也是在这里使用的方式，灵活的接线柱，可随时调节的魔术贴固定方式，可以在不时之需的时候将低音暂时取下。另一种方式偏复杂，实用性和美观上倒是更佳，倒模技艺，将超低依附与两侧并不会降低多少尾箱使用空间，且经过别致的设计与原车融为一体，这需要丰富的经验和审美要求。
安装包含和器材的安装同时也包含着调试的工作已经售后服务，不敢狂言，但从专业的角度看，武汉地区真正复合专业音响这个词的店家不错过两位数，这很大一部分是因为调试这个步骤，作为系统安装的最后一步，直接决定了整个安装过程的效果，每一位调音都有自己独特的技巧，也都是该行业混迹了长达五年以上。模糊的概念小编不知如何为您表达，便以这种大数据为大家解释一下，这种需要亲自体验的感觉是无法用言语来表达的。
