音乐有一种独特的魅力，在某种特定的环境中，可以在极短暂的时间里，把一个人的灵魂送上天堂。而那个特定的环境，是否包括你爱车中的那套音响系统？
再说说辉腾的声音，全车10只蓝宝喇叭，全部经由位于车尾箱右边的功放以电子分频方式进行驱动。对于一般的音乐爱好者，辉腾原车的这套音响已经够听，但声音并不耐听，低音结像模糊，中高音音色跟大众其他车型无异。车主追求的是带给人心灵震撼的声音，强调音质的提升。此次改装坚持以“音质的改变”作为改装的核心。
辉腾改装配置如下：
1处理器 喜力士 DSP音频信号处理器
2前声场 零点 HC65C 6.5寸两分频套装喇叭
3后声场 零点HC65C 6.5寸两分频套装喇叭
4功放1 零点TA4150 四声道功放
5功放2 零点TA4150 四声道功放
6低音 零点RW10F 10寸超低音
7隔音 安博士四门双层
施工开始。拆开车门，先做车门隔音。
辉腾车门内层隔音完工图：
辉腾车门外层隔音完工图：
辉腾前后用的是一样的喇叭，都是零点的HC65 这套6.5寸的两分频喇叭。 这套喇叭的中低音单元，直径为标准的165mm。它使用了由高级Guß铝材整体铸造再经精密车削最后涂覆哑光珠面黑漆的盆架，格外强韧稳固，可有效地抑制绝大部分有害谐振，对提高声音精确性和纯净度以及突出音色质感将大有裨益。它使用了中央附设球面防尘盖、以WFWC纤维交叉编织而成并经强化处理的布质振膜，配合传统材料制成的磁体，可显现声音中所蕴含的艺术魅力。前门喇叭中低音单元：
后门喇叭中低音单元：
零点GZHC 65C的高音单元直径为25mm，壳体以ABS材料制成。它使用了强力钕磁体，可有效而合理地提高灵敏度，降低功率放大器的工作负担，使之能在更低失真的状态下工作。它使用了涂覆了特殊胶液以作强化处理的丝质凸球顶软振膜，所还原的声音肌理清晰且含蓄内敛。GZHC 65C的分音器，使用了2个空气芯线绕电感、5个水泥电阻和2个由名厂特别为其定制的音响级电容，斜率可选择6dB或18dB，很好地兼顾了音响性和音乐性。
前门喇叭高音在车门三角位原位置：
后门喇叭高音在塑料门板上原位置：
尾箱安装设计简洁。
加上低音炮后整个尾箱效果。
总体上评价这套音响，它有很好的平衡感，声音能够打动人，音乐的细节表达得很充分，而最大的特点是其优秀的空间感，细节表现丰富。
