这台大众速腾的车主平时很喜欢逛汽车音响改装类的论坛,与论坛上的车主相互探讨音响改装的乐趣。久而久之,车主也积累起了深厚的音改知识。当车主听歌的时候,逐渐地发现原车的音响效果越来越无法满足自己的听音需求,所以趁着闲暇的时候来到我们重庆渝大昌给爱车做了音响升级。
改装车型——大众速腾
大众速腾改装方案:
音源:美国DB dsp音频处理器
前声场:德国零点GZRC165AL两分频套装喇叭
后声场:美国力量PA622同轴喇叭
功放1:意大利史泰格ST401 四声道
功放2:意大利史泰格ST401 四声道
低音炮:美国来福P1S4-12 12寸
四门隔音:安博士黑玉
信号线:捷宝GP2 4组
原车的主机做工粗糙、用料简单,导致其播放出来的音源品质非常的差。但车主并不希望对车子有很大的改动,所以师傅便为主机添加一台美国DB dsp音频处理器,它可以过滤主机工作时产生的杂音,对音频信号进行优化处理,使得音源更加干净。在安装喇叭前先对四门进行隔音,内外双层的隔音止震,不仅可以加厚钣金,抑制共振,还可以形成一个“密封箱体”,为喇叭提供更好的发声条件。
做好车身保护后,进行施工
拆下的原车喇叭做工和用料都十分粗糙
门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振
门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入
在使用安博士黑玉隔音材料对门板做了隔音处理之后,师傅将前声场喇叭改装成了德国零点两分频套装喇叭,它的中低音单元使用了铝质振膜,这让中低音部分真实饱满,音质清晰。而后声场使用的美国力量同轴喇叭则增强了音乐的速度感和力量感,与前声场喇叭形成了优势互补。为了使得低频部分的下潜力度更深,师傅还为音响系统添加了一只美国来福超低音单元。
前门隔音后,将零点中低音喇叭装于原位
零点高音固定在A柱
零点高音安装在A柱的效果展示
后门隔音后,将美国力量同轴喇叭装于原位
专业喇叭所需功率大,用原车主机来推动喇叭的话,其信号的供给是不够的,原车主机一般输出功率在15W-30W之间,而专业喇叭所需最小功率都要30W以上,如果用主机直接推动喇叭,喇叭至多能发挥四成的效果。这时两台意大利史泰格专业功放的加入就显得尤为重要,让喇叭、低音在足够的功率支持下,发挥出更好的音乐效果!
史泰格功放和美国DB处理器引线装于尾箱上方
器材的接线细节和线束的固定做得十分有条理
美国来福低音置于尾箱
最后由调音师为车主打造个性化的听音效果
如果您也对汽车音响改装或者汽车隔音降噪感兴趣,请联系我们!
改装店家:重庆渝大昌汽车影音
地址:重庆市渝北区金开大道人和和睦北路加新沁园2号附46号(天湖美镇5号门对面)