无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。
改装车型——奔驰E300
奔驰E300音响升级意大利史泰格专车专用三分频系统配置：
音源：美国DB dsp 音频处理器
前门中音+高音：史泰格BZ40A+BZ25 4只 (外加3D旋转高音罩）
正副驾驶舱低音：史泰格BZW80L/R 8寸低音喇叭 2只
功放1：意大利史泰格DST401D 四声道
功放2：意大利史泰格DST202D 两声道
信号线：捷宝GP2 3组
音响辅材：鸣悦
因为是第一次给汽车做改装，车主自然会担心车子的内饰和线路被损坏。所以我们渝大昌建议使用史泰格系列奔驰专车专用套装喇叭进行升级，这套喇叭做工精致，用料充足，而且在生产设计时充分考虑到了奔驰原车的音响特点和线路结构，可以与奔驰原车音响系统很好的融合。
即将升级的意大利史泰格专车专用喇叭
即将用到的功放、处理器和专业线材
施工前对车身做好防护
为减少对原有线路的改动，技师将史泰格高音单元安装在门板三角位处，这是水平听音最佳位置；中音单元安装在门板饰盖上，安装方便，也省去了另外引线的麻烦。为增加整体的美观性，技师还为高音单元添加了3D旋转高音罩。
高音外加3D旋转高音罩，安装在三角位
史泰格奔驰专车专用中音的接线安装及复原图
高音和中音的安装及门板复原效果图
拆下原车喇叭后，发现奔驰E300原车只有副驾驶舱脚坑下有一只低音，另外一只低音只有一个塑料空壳，偷工减料，实在是令人始料未及。由于原车低音的做工和用料很差，根本就出不了什么好听的声音，所以技师将原车低音单元拆下，将史泰格8寸低音喇叭，分别安装在正副驾驶的低音喇叭位，使得音乐在低频部分下潜力度更深，也让音乐更具有感染力。
拆下来的奔驰E300原车低音喇叭，其中一个低音还“以假乱真”
史泰格奔驰专用低音（左）与奔驰原车低音对比照
史泰格奔驰专用低音原车原位无损安装在仪表台下方
用于助推喇叭的功放，优化音源的处理器则安装在尾箱盖，器材的布置和引线十分巧妙，既保证器材有良好的工作状态，也保证了线路的安装和尾箱的整洁，尾箱复原后，丝毫不影响使用。
功放及处理器引线安装在尾箱
对线束进行捆扎、固定，保持整洁
尾箱复原后，丝毫不影响使用
总结：器材安装上，充分体现了技师们高超的技能操作和工艺处理。在营造有层次、有力度的音效前提下，尽量保持车厢内原有的宽大空间，不破坏奔驰原车原有的尊贵豪华感觉。
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