这辆18款宝马530i的车主周先生是一位音乐发烧友，对他来说，宝马原车音响系统并没有大家说的那般好，配置一般，播放出来的音乐毫无特色和美感可言，根本无法满足自己听音需求。因为之前的一台本田也是在渝大昌改过音响的，效果十分不错，所以车主刚把车提出来，还没有上牌，就直奔重庆渝大昌，给爱车进行音响升级。
改装车型——宝马530i
18款宝马530i音响改装德国零点专用三分频：
音源：美国DB dsp音频处理器
前声场：德国零点宝马专车专用三分频喇叭
功放：意大利史泰格ST401 四声道
前后翼子板+尾箱隔音：安博士黑玉+GT吸音棉
音响线材：鸣悦
即将升级的器材集体亮相
毕竟是新车，直接对原车音响系统做太大改动的话，既会影响到整车美观性，后续维护起来也会遇到很多问题。所以渝大昌建议为前声场喇叭选择一套德国零点宝马专车专用三分频喇叭，它是针对宝马车型结构特点进行设计的一款喇叭，使用它作为升级使用的音响器材，第一可以减少对原有线路的改动，第二可以与原车音响系统做很好的融合，第三还可以弥补原车音响系统不足，实现音响品质提升。
原车中低音喇叭（左）与零点中低音喇叭（右）对比照
零点中低音无损安装在座椅底下
零点高音安装在预留的三角位
拆下的原车中音喇叭（左）与零点中音喇叭（右）对比照
零点中音安装在门板及复原图
门板复原效果图
18款宝马530i在行驶时产生的胎噪和低频共振噪声也很明显，这不仅会影响到整车舒适性，也会对音响品质产生影响。因此技师使用安博士黑玉和GT吸音棉对前后轮和尾箱做双层隔音处理，减少低频共振噪声以及胎噪的产生和传入，让汽车行驶时更加安静。
因为前后轮产生的胎噪十分明显，所以师傅正在解决胎噪问题
轮弧第一层隔音使用安博士黑玉止震板，加厚钣金，抑制共振
轮弧第二层隔音使用GT吸音棉，吸收多余杂音
尾箱使用安博士黑玉和GT吸音棉进行双层隔音
原车主机播放出的音源非常粗糙，这会对音响品质产生直接的影响。因此技师为主机添加了一台美国DB dsp音频处理器，它可以过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失，保证音源更加干净。而为保证喇叭有足够的功率供给，获得良好的发声效果，技师还为音响系统添加了一台意大利史泰格四声道功放。
处理器及功放引线装于尾箱上方
尾箱的整体效果展示
最后调音，为车主调试最佳的听音效果
总结：升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐干净细腻、层次感分明，而且音乐的稳定性和保真效果也非常出色，即便是最大音量下听歌也没有丝毫失真，极大地满足了车主对此次音响升级的期待！
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改装店家：重庆渝大昌汽车影音
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