丰田汉兰达的原车使用了6个声场喇叭，但原车喇叭的做工粗糙、用料简单，以至于原车的音响系统所播放出来的音乐质感比较差。这台汉兰达的车主也是渝大昌的老顾客了，车主的前两台车也是在我们店里改装音响的，还介绍过好几位朋友在我们店里做音响升级，这辆刚入手不久的汉兰达依然是选择我们渝大昌进行换装。
改装车型——丰田汉兰达
丰田汉兰达音响改装配置：
前声场：意大利史泰格ST650C 两分频套装
后声场：意大利史泰格同轴喇叭
功放：美国力量MPA60.4 四声道
低音：德国零点IW200X 8寸
四门隔音：安博士
音响线材：鸣悦
工艺：8寸低音炮扶手箱不占空间倒模改装
拆开门板之后可以看到门板内部只有一层简单塑料薄膜，很难起到良好隔音效果。改装技师将门板上的塑料膜清除干净后，使用安博士隔音材料对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封体，有效减少风噪等噪声传入，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
施工前，对车身做好防护措施
门板内部只有一层塑料防水层，毫无隔音效果
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
根据车主听音喜好，师傅将前声场喇叭改装成意大利史泰格两分频套装喇叭，它播放出来的音乐层次感分明、细腻感强。经过声场定位后，将中低音单元安装在门板原位，并添加木质垫圈，不仅可以增加喇叭安装稳固性，也可以减少喇叭发声的损耗，而为使得喇叭发声更为集中，技师还为喇叭添加了丽音圈。高音单元经过角度调整后，安装在仪表台两侧，拓宽声场，让音乐表现更为出色。后声场使用一对意大利史太格同轴喇叭进行补充，让整个声场表现更加开阔、自然。
拆下的原车喇叭，用料和做工都十分粗糙
使用专业线材对史泰格喇叭进行连接，并用套管对线材进行保护
前门板隔音后，将史泰格中低音喇叭装于原位
史泰格中低音喇叭的安装近照
后门板隔音后，将史泰格同轴喇叭装于原位
史泰格高音喇叭装于仪表台及复原图
由于原车主机的功率较小，直接用主机助推声场喇叭，难以获得良好的音响效果。另外添加一台独立的美国力量四声道功放，将电源12V电压提升至35-45V，增大动态范围，满足喇叭的大功率需求，可以让音乐有更加完美的播放。将其安装在座椅底下，不仅不会占据任何储物空间，也方便保养。
分频器和美国力量功放引线装于座椅底下
为使音乐更富有激情和震撼力，真正营造出具有感染力的音乐气氛，一只德国零点8寸超低音单元的加入必不可少。经过反复的声场定位后，技师制作木质扶手箱将其倒模安装在前排座椅中间，不占据多余空间的同时，能使音乐保持自然的音调平衡，有种澎湃激昂的低音扑面而来的感觉，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。
根据低音大小制作扶手箱倒模模具
8寸低音炮倒模安装效果图
总结：技师施工手法细腻精致，对音响器材的安装细节、安装位置处理得当，不仅让喇叭充分发挥出其应有的品质，同时也保证汉兰达内饰的整体美观度，车主依然满意而归！
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