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上海音豪宝马X1 新能源改装德国伊顿 宝马专车专用(中音+高音)

2018-08-30  |  作者:上海音豪汽车音响改装  |  责任编辑:小季

摘要:  经过整个团队长达6小时的精致施工个音响改装工程终于圆满结束,改装完毕,车主迫不及待的上车试听,车里的音乐有了质的改变!车主对升级后的音响效果极其的满意。

宝马X1 新能源是宝马汽车推出的一款插电式混合动力系统车型,在外观和内饰灯方面设计上,宝马X1 新能源和宝马X1的普通车型并无太大差别,但是在动力上,宝马X1 新能源汽车搭载了一款1.5L涡轮增压汽油发动机和一台电动机,可以满足车主不同情况下用车需求。宝马X1 新能源汽车的推出,也是宝马汽车在新能源领域的一次尝试。

宝马X1的车主是朋友介绍过来的,一次偶然的机会坐上朋友的同款宝马车。车主发觉朋友的“原车”音响竟然比自己的好那么多,这让他很不解。经过询问之后得知,原来朋友车上是进行过音响改装的。这让车主一下子对音响改装产生了兴趣。也想给自己的爱车整一套音响系统,但想到改装音响会破坏原车的线路,车主一下子又纠结了起来。后来在朋友那边细问后得知,原来宝马车上可以安装专车专用的音响,插头对插无损安装。朋友车上安装的正是这样的音响。这让车主很是欣喜!通过朋友那边介绍联系到了上海音豪。

改装车型—宝马X1

【原车音响系统点评】作为一个高端车型,相比于很多中端类车型,宝马宝马X1 新能源原车音响系统的效果还算可以的。原车为一套3分频喇叭。细腻度比其他车型要好很多。基本可以满足一般人的听音需求,但是要是对于音乐质量有所需求的人来说,那么原车音响的效果就不能够满足了。

原车低音虽有着不错的弹性,但是对于优质音响具备的那种低音的下潜深度,以及低音的纯净度。原车音响的低音是不具备的。一个优秀的中音喇叭,它的氛围音乐感应该是凸显的,应该是清晰的,人声应是明朗的。而原车音响的中音在这方面表现却不大理想。最后来谈谈高音。原车音响的高音是属于那种发亮的类型的,已经算是表现相对不错的高音了。但优质的高音不单单只满足于亮丽。一个优质的高音是有穿透力的,有着细节的解析力的,对于金属乐器再现是有还原力的。优质的高音是诱人发甜的!

【升级方案的制定】在试听过上海音豪店里的宝马专车专用的伊顿三分频喇叭后,车主眼前一亮。伊顿三分频的三个频段层次感分明,高音部分甜美细腻;中音单元氛围凸显,人声明朗的中音;中低音单元低沉有力,弹性十足。出色的音响品质,立刻就征服了车主,车主欣喜的拿下了伊顿的这款喇叭,并为汽车音响系统搭配了其它的一些音响器材。

系统配置:

音频处理器:雷贝琴 dsp408Q

前声场喇叭:德国伊顿 宝马专车专用(中音+高音)

后声场喇叭:德国伊顿 宝马专车专用同轴喇叭

低音功放:美国jb

l线材:正力车福 专业保护辅助线材

隔音材料:叶子板,stp航空炸弹+NG04棉

后备箱:STP航空炸弹+STP银卫士+NG04棉

原车主机解析力不高,很容易造成音频信号在细节方面的缺失,因此改装技师为主机添加了一台雷贝琴 dsp408Q音频处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音源更加干净,从而为出色音响品质打下了坚实的基础。

使用的音响器材亮相

施工前的车身保护

使用STP隔音材料对前门板做双层隔音处理,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

使用车德尔隔音材料,对后门板做隔音处理

使用STP隔音材料对尾箱做第一层止振处理

使用STP隔音材料对轮毂做第一层止振处理.

使用STP隔音材料对尾箱做第二层密封处理.

底盘的隔音处理

在对汽车门板做了隔音处理之后,改装技师将德国伊顿 宝马专车专用的高音单元安装在门板三角位处,这是水平听音的合适位置,为使得音源方向性更为精准,并减少喇叭散射现象,改装技师还为高音单元,添加了丽音圈;中音单元安装在门板原位,这可以减少对原有线路改动,真正意义上实现无损安装。后声场使用的德国伊顿 宝马专车专用同轴喇叭,则与前声场喇叭形成优势互补,让音乐表现形式更为丰富。

使用STP隔音材料对轮毂做第二层密封处理.

轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分

使用STP隔音材料对轮弧做第一层止振处理

使用STP隔音材料对轮弧做第二层密封处理

德国伊顿 宝马专车专用中音单元安装在门板饰盖

喇叭的用料充足,做工精细

高音单元安装在门板三角位处

施工细腻到位

原车音响系统并没有超低音单元,这使得音乐在低频部分表现不足,所以改装技师为汽车音响系统,添加了一只超低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力。为保证超低音单元的功率稳定,改装技师还为超低音单元,添加了一台美国jbl功放。

德国伊顿 宝马专车专用同轴喇叭安装在后门板

喇叭的用料充足,做工精细

升级使用的音响器材

音响器材安装合理

美国jbl功放

汽车在行驶时会产生较为明显的低频共振噪声和胎噪,这不仅会对汽车的舒适性产生影响,也会影响到音响的效果,所以改装技师,使用stp航空炸弹和NG04棉,对汽车的尾箱和叶子板做了全面隔音处理,有效降低了汽车尾箱的低频共振噪声,以及外界传入的胎噪,保持了车厢内的安静,也为音响器材创造了一个良好工作环境。

雷贝琴 dsp408Q

美国ARC功放

优美声功放

音响器材做合理摆放

超低音单元安装在尾箱

频谱仪,接收喇叭频响曲线

使用电脑做调音处理

【改装效果点评】经过整个团队长达6小时的精致施工个音响改装工程终于圆满结束,改装完毕,车主迫不及待的上车试听,车里的音乐有了质的改变!车主对升级后的音响效果极其的满意。

网站刚推出,功能尚不完善

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