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成都美声丰田埃尔法音响改装德国艾索特PE165.3三分频

2018-09-12  |  作者:成都美声汽车音响改装旗舰店  |  责任编辑:小季

摘要:  大家都应该都知道,几乎所有的汽车设计者所设计的音响系统都是根据大众口味来设计的,不会根据特定的风格来设计汽车的影音系统,所以要改装一套符合自己听音风格的音响,器材选择与搭配很重要。

丰田埃尔法Alphard是大家都比较熟知的“保姆车”,埃尔法一直以高端豪华MPV亮相在众人眼前,外观时尚大气,宽敞的内部空间和丰富配置以及舒适感是诸多车友所认可的,无论是居家、工作还是旅游都是最佳选择的车型。然而其使用的声场喇叭无论是做工还是用料都极为粗糙,而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动,这就导致原车的音响系统播放出来的音乐质量非常的差,进行一番音响升级是在所难免了。

改装车型——丰田埃尔法

丰田埃尔法音响改装配置:

主机:索尼GS9

DSP:德国艾索特R12

前声场:德国艾索特PE165.3三分频

后声场:德国艾索特RE165.2两分频

功放:德国艾索特R4.400四声道  2台

低音:德国艾索特HE10超薄低音

低音功放:德国艾索特R1.600单声道

隔音:欧洲进口赛伦科特

线材:德国艾索特“天际”

器材搭配:周舟

音响调试:刘洪

安装技师:成都美声金牌技术团队

大家都应该都知道,几乎所有的汽车设计者所设计的音响系统都是根据大众口味来设计的,不会根据特定的风格来设计汽车的影音系统,所以要改装一套符合自己听音风格的音响,器材选择与搭配很重要。经过一番沟通,确定了本次的升级方案。

拆开门板,可以清楚的看到原车没有做任何的隔音处理,只有一层透明的防水薄膜。为塑造一个良好的发声环境,首先要撕掉原车塑料膜并清理干净,使用欧洲进口赛伦科特隔音材料做两层隔音:第一层加强钣金的强度,减小共振;第二层隔音是整张贴的,旨在让门板形成一个密封的“箱体”。

即将升级的音响器材大合照

拆开门板饰盖,露出门板简陋的隔音和做工粗糙的原车喇叭

门板内层隔音,增厚钣金,抑制共振

改装师正在施工中

门板外层隔音,密封门板,提高降噪效果

纵观埃尔法本次升级的音响配置可知,这次升级的系统可静可动,人声摇滚皆宜。音源选用索尼GS9主机+德国艾索特R12处理器,前声场德国艾索特PE165.3三分频喇叭,后声场德国艾索特RE165.2两分频喇叭,音质尽显自然之美,人声乐器轻松完美驾驭,再搭配德国艾索特HE10超薄低音,流行摇滚的最佳低音之选,以及负责功率驱动的三台德国艾索特功放,整套器材选择搭配合理不拖沓,综合实力不容小觑!

门板隔音后,将德国艾索特PE165.3中低音喇叭安装在前门板上

德国艾索特PE165.3高音和中音喇叭装于仪表台侧面

德国艾索特RE165.2中低音喇叭安装近照

功放和低音都精致的安装在后尾箱,既保留了后备箱空间,又提升了车内的美感!埃尔法尾箱的钣金比较薄弱,是各种噪音的聚集地,这里的隔音是必须的!尾箱进行双层隔音,主要是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音和排气管的共鸣音压,降低尾箱噪音对音响器材的干扰。

使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对尾箱进行双层隔音,消除共鸣噪音

轮毂及周边做隔音后,将艾索特低音功放安装在侧壁上

德国艾索特R4.400四声道功放安装近照

德国艾索特HE10超薄低音安装在尾箱

只有好的安装,才能让器材有好的声音!这套器材底子基础非常好,在音源上就已经得天独厚,加上美声金牌技术团队标准的安装和精湛技术调试,效果非常棒。整个车厢内高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,由内而外散发着非凡的气质!

升级一台索尼GS9主机

器材安装完成后,中控台依旧漂亮奢华

最后由我们的金牌调音师进行“调剂”

细节需要时间,慢工出细活就是这个道理,感谢车主的理解,给足我们足够的施展时间。

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