由于工作关系，这台比亚迪唐的车主平均每天用车时间在5个小时以上，因此车主也特别希望有一个良好驾乘环境。不过原车在隔音和音响两方面表现都很一般，不仅没有什么驾驶“乐趣”可言，连舒适性也受到很大影响。在跟渝大昌沟通过细节后，车主今天专程到重庆渝大昌汽车雨燕店里给爱车做音响升级。
改装车型——比亚迪唐
比亚迪唐汽车音响改装配置：
前声场：瑞典卓美XU 6.2C两分频套装喇叭
后声场：意大利史泰格MS650C两分频套装喇叭
DSP功放：瑞典卓美XA1080 DSP
低音：德国RA-10PW超薄有源低音
四门+前后翼子板隔音：GT隔音
音响线材：鸣悦
——重庆渝大昌汽车影音
即将升级的音响器材大合照
拆开门板饰盖后，可以看到原车门板内部空洞结构较多且未作任何隔音处理，所以门板部位噪声较为明显，技师使用GT隔音材料对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少门板自身共振噪声以及外界风噪的传入，为声场喇叭创造一个良好工作环境。
门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
除此之外，汽车行驶时会产生较为明显的胎噪和路噪，这类噪声主要通过轮弧、翼子板传入到车厢内部。技师使用GT隔音减震胶对轮弧做三层止震隔音处理，有效切断胎噪和路噪传播途径，解决胎噪困扰。
轮弧第一层止震处理
轮弧第二层密封处理
轮弧第三层吸音处理
隔音处理完成后，渝大昌根据车主的预算及要求，将前声场改装成一套瑞典卓美两分频喇叭，它的灵敏性高、韧性强，暖厚滑柔透，很交心很走心，听一次就会立刻爱上！为减少音乐散射现象，让喇叭发音更加集中，技师还为喇叭添加丽音圈。后声场升级一套意大利史泰格两分频喇叭进行辅助，它所播放出来的音乐清晰亮丽、节奏感强，可以与卓美两分频形成优势互补，让音乐表现形式更为丰富。
拆下来的原车喇叭
瑞典卓美中低音喇叭的接线细节展示
瑞典卓美中低音装于前门板原位
瑞典卓美中低音喇叭的安装近照
史泰格中低音喇叭装于后门原位
四门复原效果图
瑞典卓美高音装于仪表台及复原图
史泰格高音装于后门效果图
为使音乐更具有力量感，添加一只自带功放的德国超薄有源低音补充低音部分，使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。在功率的分配方面，仅靠“能力”有限的原车主机自是不行的，添加一台瑞典卓美XA1080 DSP功放，既可以对音频信号进行优化处理，调节声场，精准定位；也可以充当功放，为喇叭提供充足功率供给，让喇叭发挥更加稳定出色。
低音安装在后排座椅下面
瑞典卓美DSP功放安装近照
最后调音，为车主打造最佳的听音风格
总结
升级完成后，技师使用专用电脑调音软件对音响系统做精准调节，让新系统可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度、开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现，最大限度满足车主个性化听音需求。
如果您也对汽车音响改装或者汽车隔音降噪感兴趣，请联系我们！
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