让男人更男人 普拉多2.7升级Rotrex机械增压套件
丰田普拉多2.7
因为相对较低的价格，还有这“开不烂”的质量
配合大气的外观，宜商宜家
一直吸引到不少买家
但是用160匹的马力，244Nm扭矩的2TR-FE 发动机
拖动一台两吨多的车，显然就是小马拉大车
原车160匹，244牛米扭矩的2TR-FE 发动机
每到了时速80公里后，再提速超车，往往显得力不从心。
这就只能随性开了？
部分对动力有苛求的狂热分子会整体更换4.0的1GR机器
静待动力加持的2.7 普拉多
一般碍于成本，都会选择更换二手发动机
但市场上二手发动机质量又良萎不齐，换装后，各种问题难以预料
因此
涡轮增压、机械增压，也是一个最简单便捷的升级方式
但市面上众多品牌，又如何去选呢？
就让我们帮您支招吧
Rotrex套件总览
经过多次的筛选和耐久测试
为了保证达到最安全最稳定的效果
我们选择了Rotrex作为本体的SE-TUNING机械增压套件
套件的主角来自丹麦的Rotrex机械增压本体
经过马力机实测
原车163 匹马力提升至230匹
246Nm扭矩提升至345Nm
技师正在安装机械增压支架
CNC生产的锻造铝制支架
机械增压由发动机转速带动，全新的发动机皮带将会经过两个精钢的惰轮
Rotrex机械增压本体
装载为机械增压器提供润滑的油壶
安装进气歧管
为新增的中冷器添加防冻液
Rotrex专用液压润滑油
发动机仓安装完成后效果
紧凑，规整的套件绝对不会为发动机舱添乱
经过一周的驾驶体验后
升级后动力提升非常明显
80公里以上的超车摆脱了以前的油腻，降档提速，动力源源不断非常轻松
机械增压的动力输出线性
让2.7的普拉多感觉就像开着一台大排量的车一样
但对比自然吸气，机械增压扭矩的输出
在2000转以后更为宽广
日常超车也更有信心
拥有40%的动力提升以外
更为是市售中稳定、安全、安静的套件
另有途乐VQ40，陆巡1GR等机械增压套件可选
让您的车告别油腻
而且套件拥有两年或者六万公里保修！
赶快来赤道ALLCROSS了解下吧！
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