给宝马520做全车隔音的理由有两个：一是为了进一步改善车内的舒适性；二个自然是为了自己的健康生活。可不能因为车内的噪音问题搞得自己全身不自在，长时间的在噪音中，难免会影响心情，音响健康。千万不要忽视这个噪音问题。据医学专家经人体和动物实验证明，长期接触噪声可使体内肾上腺分泌增加，从而使血压上升，在平均70分贝的噪声中长期生活的人，可使其心肌梗塞。也就是说开起来很过瘾的宝马520很可能会在你不知道的情况下影响你的身体健康。不过其它的隔音不好的车也都有这个危险，我们这里将要通过全车隔音的方式来降低车内的噪音。
施工已经井然有序的开始了，拆下来的车门板被整齐的放到专用的位置，拆下门板后我们可以看到，宝马520车门上几乎没有隔音，只有一层泡沫塑料附着在车门上。 这是从宝马520车门上撕下来的。
裸露的车门在我们眼前展露无遗。
车门隔音正式开始，将安博士隔音材料裁剪成相应的大小，粘贴到车门板上，然后再用滚轮压实。 车门内层隔音效果图：
车门外层隔音效果图：
车门隔音完成了，我们再来看看引擎盖隔音。这个部位的隔音可以降低发动机噪音，另外，我们还可以通过对引擎盖可以，防止漆面因长期高温的烘烤而产生老化的现象。宝马520选用了安博士的引擎盖专用的隔音材料，效果更加明显。
再来看看翼子板隔音。翼子板隔音是降低路噪跟胎噪最明显的方式，做完隔音之后，在高速的行驶过程中，效果最为明显。
接下来的两个部位的隔音，算是比较大的工程。底盘隔音和尾箱隔音。 底盘隔音，需要将车内的座椅拆下，掀开地毯，露出钣金，再粘贴上安博士隔音材料。
贴完这层丁基橡胶的隔音材料之后，还粘贴一层安博士的汽车专用棉，吸取车内的低频噪音，使得隔音效果更好。
由于尾箱的空间比较大，而尾箱的“皮薄”，再加上后面的翼子板和轮毂都在尾箱内，这么一个大的空间，如果不做好隔音的话，很容易就会产生轰鸣声，让人难受。 将尾箱的所有装饰快拆下
尾箱隔音完成得一丝不苟。
同样，尾箱内也铺上了安博士隔音棉，尤其是后翼子板跟轮毂，是重点部位。
汽车行驶噪音由许多因素造成，如发动机运转，风噪，胎噪以及各部件摩擦产生的噪音。对汽车不同部位的进行隔音降噪处理，会全方位降低车内的噪音50%以上。
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