日产途乐为了公路的舒适性放弃了之前整体桥式的悬架形式，为了迎合大多数消费者的喜爱变得圆润了许多，但凭借着坚固的车身、强大的越野能力以及可靠的四驱系统，人们印象中那个吃苦耐劳的硬派形象不见了，取而代之的是明显城市风格的高端全尺寸SUV。
日产途乐原车使用的喇叭细节表现差劲、用料简单，而且配置相对来说也比较简单，毕竟这类车型不是主打影音娱乐的，所以播放出来的音乐质感很差，无法满足车友的日常听音需求。为了满足自己的日常听音的音响效果，车主就来到唐山博纳汽车音影店，对汽车的音响进行改装升级。
途乐音响改装配置单：
前门喇叭：丹麦丹拿232
后门喇叭：日本阿尔派170
中置喇叭：雷贝琴RS2.3中音
功放：雷贝琴DSPA8
低音炮：雷贝琴超薄低音炮U6
汽车隔音：日本中道Q-mat
要想汽车的音响品质有所保证，一个好的工作环境是不可缺少的。日产途乐的原车门板铁皮结构单薄，且门板内部的隔音措施也较为欠缺，因此唐山博纳的改装师傅使用四门日本中道隔音材料对途乐的门板做了内外双层的隔音处理，从而为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
前声场丹麦丹拿232套装喇叭，这款喇叭是安装爆款单品，为丹拿最入门级喇叭，以其出色的性价比，赢得广大汽车音响爱好者的普遍认可。它的高音甜美细腻，中低音声场宽阔真实，装在车上细细聆听，简直就是一种美的享受。
丹拿232中低音喇叭特写：安装喇叭时，加装喇叭垫圈、美音圈以及防水罩，可以使喇叭更加牢固，也能提高喇叭的发声效果。
后声场选择阿尔派同轴喇叭，不仅作为前声场的补充效果，而且也能让后排座乘客听到美妙的音乐！
兼具高解释力和大功率输出的DSP-A8II六路功放，由于元器件以及电路优化，声音的准确度更高，使声音的表现在不同音量情况下都有着稳定的输出与准确的音乐还原，失真低，听感真实，用来推动前声场喇叭。
车主对于低音部分要求高不高都是需要安装一只低音的，因为它可以将其它的系统融合一体让音乐的细腻更加强，车主强调要隐藏式改装，为此添加了一只雷贝琴U6的超薄低音；安装在座椅底下不占空间，隐秘性好，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐的立体感更强！
升级完成后的汽车系统，播放出来的音乐清晰亮丽、层次感分明，营造出了环绕立体声的听音氛围，这次音响改装之旅满意而归。
