奔驰CLA45amg升级之路
奔驰CLA45 AMG搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩为450N·M。
但是，动力操控总觉得差点意思。
为了更大释放引擎动力与声浪，升级fde双隔热高流量头段，
对比原厂头段的部分隔热，fde采用全段双层隔热保护，有效降低发动机舱温度，
200钼三元头段搭配原厂中尾段排气，有效提升流速，增加动力输出，完美释放声浪无共振。
双层隔热效果，使得机舱温度更加低，发动机动力会更加源源不断！
技师安装每一个步骤都要谨慎对待！螺丝严格安装工厂标准拧紧！
操控要有所提升，首选德国明星产品KW v3避震。
KW v3 16段回弹，12段低速压缩调节，高速压缩工厂预设，
真正的双阀门压缩系统。令整车操控性能更上一层楼！
后弹簧是大小弹簧组合使用，
对日常使用的舒适性有着一定的帮助！
路面吸震能力优异于普通弹簧设计避震系统！
上完了绞牙避震后，此时还不能发挥出这个避震的性能，还得配合我们招牌项目—专业拉线定位。
拉线定位——这是一个最早源于赛用汽车的一个老方法，
它所使用的工具便于携带也能够获得更精准的数据，一直流传至今都没被如今的3D四轮定位取代。
代替车轮的这个是轴头支架，为什么用这个而不用车轮呢？
因为每个车轮胎的胎压、磨损度不一样，而为了获得更准确的数据，所以才将车轮更换为轴头支架
拉线定位，考验的是技师的技术活，
精确度可以用尺子看
出来每一个mm单位！
需要更多的是耐心和经验
测量车子的倾角，保证车子在日常使用时，过弯时候的稳定性能足够！
同时也是把KW v3这套避震性能发挥到极致的一个必不可少的步骤！
最后一步BBS RID轮圈 高富帅必备补品
好了，该呈现它魅力了
它能给我的是充沛的动力，完美的操控性能，排气声浪也足够亢奋！
一切美好尽在不言中！
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