日产途乐，不论新老款，依旧霸气十足，但随着车厂成本的压缩，日产途乐的原车音响也被简配了不少，前声场只有两只纸盆塑料架的6.5寸喇叭，高音喇叭都被省略掉了，虽说后声场也是有喇叭，但是原车声音效果却让人不堪其扰，所以对于车主来说，日产途乐音响改装是迟早的事。日产途乐车主来自衡阳，经过朋友推荐长沙城市乐酷十强汽车音响改装店，于是从衡阳驾车慕名而来。
音响改装配置单：处理器：芬朗DSP6处理器：芬朗DSP8处理器前声场：德国彩虹GL-C6.2套装喇叭后声场：德国彩虹SL-C6.2套装喇叭功 放1：德国彩虹BEAT4四声道功放功 放2：美国DD-DM1000单路低音功放低音炮：美国DD十寸原装箱低音炮线 材：专业汽车音响改装线材一套隔 音：四门双层隔音止震
日产途乐原车喇叭，从各个角度来看，自己去评价吧！
左前门德国彩虹GL系列中低音原位无损安装及外层止震！
右前门德国彩虹GL系列中低音原位无损安装及外层止震！外层隔音，这样不仅可以有效降低共振，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间，有效提升喇叭效果的发挥！
前声场德国彩虹GL系列高音单元原位无损安装！
后声场德国彩虹SL系列中低音原位无损安装及外层止震！
后声场德国彩虹SL系列中低音原位无损安装及外层止震！
芬郎DSP8处理器无损隐藏式安装在原车主机后方！ DSP其实就是“数字音频信号处理器”。由于汽车狭小的空间喇叭数量多，分布位置不理想，车内空间形状不规整，玻璃反射强，声学缺陷严重，再加上喇叭的频响，箱体材料及空间的限制，导致进入我们耳朵的声音出现严重的偏差。由于我们不能过多的对车内空间进行声学修饰，所以反过来对声音进行预处理。通过对音频信号的数字化，通过数字技术，针对以上的那些缺陷进行音频信号修正包括EQ、分频、延时、相位等调节，根据人耳的听音习惯，可以调整出声像定位准确，空气感强，解析度高，高中低频平衡的优美声音。
美国DD低音功放无损隐藏式安装在副驾驶座椅底下！
德国彩虹四路功放无损隐藏式安装在驾驶座椅底下！ 为什么要加装功放呢？首先要知道，功放在一整套汽车音响系统里其到什么作用呢？功放也叫功率放大器，在一整套的汽车音响中起到承上启下的作用，一来可以负责主机信号的输出，二来的话可以为喇叭提供信号输给。
美国DD十寸原装箱超低音安装后尾箱内！低音炮的作用可以概括为以下三点：其一是使音乐更加充满激情和震撼。其二是要建立一个真正的传染性的音乐氛围。其三是“屏蔽”车辆中的各种低频噪声。
整套系统安装完工，调音师用DSP进行调音！一套系统声音好不好，是否有聆听价值，除了器材搭配和合理的施工以外，最核心的就是调试！调音的目的是要将器材的价值发挥出来，调出更传神的声音。
来自衡阳的兄弟，这次的音响升级全部告一段落！
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