继承日产suv一贯的造型风格，奇骏线条硬朗，整个车身显得很俊朗，颇受男士钟爱。但是奇骏跟其他大部分车型一样，音响音质差也是其通病，原车的音响系统实在是不敢恭维，音质平平，听的时间长了就会感觉很刺耳，声音非常烦闷，严重影响了开车的心情，面对这样的音响，怎能无动于衷？对于要经常奔走各地的车友来说，汽车音乐成了他漫漫车途的“伴侣”，让车途不再枯燥乏味；当然，想要成为内外兼修的“音悦伴侣”一套出色的音响系统必不可少；奇骏车主今天专程来到我们重庆渝大昌汽车影音进行改装音响及做全车隔音工程。。
人生如同一杯热咖啡，香味浓郁，自然也少不了牛奶或糖的调剂，味道方能浓厚。音乐，人生，生活紧紧相连，尝遍人生百态，品尝千般滋味，人活一世也无非这般体会，让生活里充满情调，音乐是必不可少的滋养品。 奇骏车主是一位非常喜欢汽车音响的朋友，在通过网上了解过很多的改装音响知识和案例，最后决定来我们渝大昌汽车影音进行改装，车主平时喜欢听人声和流行音乐为主，因此我们为奇骏车主推荐了我们的德国零点汽车音响，经过深入的交流与试听，最终确定奇骏的改装清单如下：
1前声场 德国零点GZ RC16XII 6.5寸两分频套装喇叭 1套
2后声场 德国零点 GZ IC650X 6.5寸两分频套装喇叭 1套
3功 放 美国力量PS600.4四声道 功放 1台
4超低音 美国来福R1S410 10寸超低音 1只
5全车隔音 安博士 黑金玉减震隔音王 四门双层、引擎盖、U型槽、底盘、尾箱、翼子板、后尾盖
6线 材 鸣 悦 发烧音响辅材一批
要想获得一个静谧的车内空间，全车隔音就是最理想的降噪方式。
推荐一：奇骏全车隔音降噪工程
详情介绍：
全车隔音的部位包括有：引擎盖隔音、U型槽（水槽）隔音、前翼子板隔音、四门双层隔音、底盘隔音、尾箱隔音以及尾门隔音。
隔音材料采用国内已通过国际认证的汽车隔音品牌——安博士，采用优质白色丁基橡胶研制而成，表面复合黑色减震铝箔，铝箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超强的减震和隔音效果，使用寿命长，环保无味阻燃性能好。
推荐理由： 1、通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；2、通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度；
引擎盖与U型槽的施工主要针对发动机噪音的处理，通过引擎盖和U型槽钣金的减震和吸音，大大削弱了发动机噪音向室内和室外传递。
翼子板隔音是降低胎噪最有效的方式。
底盘隔音能降低路噪和胎噪，做完隔音最明显的测试便是过减震带或者当小石子飞溅到底盘时的噪音明显降低。
6.尾箱隔音：尾箱空间大，噪音传入尾箱内就会出现轰鸣，再加上后面的翼子板跟轮弧都在尾箱内，胎噪声和路噪声相对就比较大点，做完隔音之后就会有明显的改善。
零点高音喇叭的A柱倒模堪称点睛之笔！它不仅能拓宽高音声场效果，还能有效对高音进行更好定位，同时还保证了视觉美感！
后门同样是安装零点的IC系列套装喇叭，中低音单元的安装效果，同样是原车原位安装：
后门零点高音单元安装在原车门边上：
一台力量四声道功放安装在尾箱隔层下面，既不占用车内空间又方便进行调节。两路推前面喇叭，两路桥接推低音炮。
最后看看莱福的10寸低音，装箱安装到尾箱，由于低音本身所用的空间就比较小，放在奇骏这个尾箱内，完全可以忽略所占用的空间，照常使用。
改装最后一步：调音。调音是音响改装中非常重要的一步，整套音响器材能否发出其应有的潜质，调音起着画龙点睛的作用。
如果您也对汽车音响改装或者汽车隔音降噪感兴趣，请联系我们！
改装店家：重庆渝大昌汽车影音
咨询电话/微信同号：18983051881
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