汽车制造商为了保证一定的利润空间，尽力降低生产成本，通常汽车音响系统使用的喇叭都是十分劣质的。而绝大多数消费者购买汽车的时候看中的卖点无非是外观、动力、操控、油耗等因素，对于音响系统，几乎极少提及。与其要求厂家配置有效的音响设备，不如利用后期汽车音响改装，根据个人喜好，来改装原车音响系统的不足。
与酷路泽车主做了深入的沟通之后，我们的技师了解到车主在平时很喜欢听交响乐，所以我们重庆乐车坊的技师将前声场喇叭替换成一套德国海螺录音室三分频喇叭，它的高音部分高亢亮丽，极具穿透力，中音部分丰富饱满，让音乐的弹性更足，中低音部分沉稳有力，力量感很强。
改装配置：
中低音喇叭：德国海螺Micro-Precision(Z录音室系列ZST-170中低音)
中音喇叭：德国海螺Micro-Precision(Z系Z100中音)
高音喇叭：德国海螺Micro-Precision(Z录音室ZST-TW高音)
喇叭功放：意大利卓傲QUARTORIGO(325.2两声道功放) 3台
低音功放：美国KICKER牌ZX2500.1单声道功放
低音：美国MTX9512-4412寸低音
处理器：先锋ODR三机四码
电容：喜力士CAP1000电容 8个
隔音：中道环保隔音
安装喇叭之前先制作专用的喇叭垫圈，很多车友会问什么样要加装喇叭垫圈？因为加了垫圈后，声波几乎可以全部散射出去，不会引起门板共振，这样可以从安装方式上保证喇叭音效不受影响。再原车位安装上德国海螺Z录音室中低音。
中音单元、高音单元选择在A柱进行倒模安装。A柱倒模看上去比较简单，但是却有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平，高音和中音呈“8字形”倒模装在A柱，不仅让高频与中频有较好的衔接，也可以拓宽声场，让喇叭播放出来的声音更加立体真实。
线材布局走线是汽车音响改装过程的关键，我们重庆乐车坊工程师对丰田兰德酷路泽改装施工中规范工整的布线工艺，细节彰显专业，在线材的各种处理上严格按照专业规则，线材整理扎束固定好，无一不严格执行，确保安全第一。
讲到工艺，尾箱工艺不得不提，它是安装的重中之重。根据超低音和功放所需要的容积，手工做成箱体形式，横跨尾箱。3台意大利卓傲325.2和一台K牌ZX2500.1功放以及电容和先锋ODR分上下层次安装，超低音安装在后备箱右内侧，形成了对称式的稳重感，切合尾箱而量身定做，力求安装效果少占空间和美观方面考虑
经过专业调试，改装后的兰德酷路泽颜值达到了另一个巅峰，独一无二的尾箱工艺，低调而散发奢华气息的A柱工艺，其音响系统声音表现极为清晰干净、真实自然，层次细腻，人声非常厚实温暖，乐器层次感分明，有亲临现场的感觉。
