在音响发烧这个“审美实践活动”中，玩不同的声音、体验声音的微妙变化，是一个重要的乐趣所在。美的声音，可以是各种各样的特色，没有统一的标准和规定。就象选美大赛，会出现各种不同的美女，各有各的美法。对于大部分汽车音响爱好者来说，改装音响是一个美好而又略带纠结的过程，这种纠结往往源于车主朋友向往得到完美音质享受，但又不想爱车容貌有太大的改动和变动。但是，为了更好的声音，有些必要的“改”是不得不动的。但，我们也会尽量在不改变原车风貌的前提下得到期望中的音乐享受。总而言之，简单又好用，这是汽车音响改装中不可忽视的两大设计原则。
今天重庆渝大昌汽车影音分享的这台大众途锐对改装汽车音响的要求相对比较特别一些，第一，途锐车主个人喜欢听一些温婉动人的音乐，希望在平时驾车的时候欣赏到；第二，又能在偶尔出游玩耍的时候能有一个“外场”的惬意感觉，打开后尾箱的时候也能够让音乐“散发”出来。
途锐汽车音响改装配置清单如下：
1 音源处理 德国零点 GZCS 6-8 DSP 音频处理器 1台
2 前声场 德国零点 UC 16SQ 音质型两分频套装 1套
3 后声场 德国零点 RC 16XII 两分频套装 1套
4 外声场 美国来福 R165 同轴喇叭 4只
5 功放1 德国零点 TA 4125 四声道功放 1台
6 功放2 德国零点 TA 4125 4寸喇叭 1台
7 功放3 洛克力量 M4100 四声道功放 1台
8 低音 德国零点 RW 10XD 10寸低音 1只
9 隔音 安博士 四门双层
施工过程！首先是车门双层隔音：
然后看看喇叭的安装。 前声场是一套德国零点音质型喇叭，这套喇叭以细致透明并富于层次的音色，展现出高质量和有意义的高频延伸和低频延伸;高频延伸所营造的空气感，使声音在晶莹透明中有隐现出一丝柔淡的清新与湿润，使听者更能感受到蕴含在音乐之中的生命力。 当然，好的喇叭出好的声音与安装工艺有着至关重要的联系，看看我们渝大昌的安装吧：
高音喇叭安装到A柱上声场定位更准确，当然，声音也会更好听哦。
再来就是后声场，途锐的后声场也选择了一套零点的套装喇叭。
后门高音喇叭：
在主机与功放之间，加装德国零点GROUND ZERO GZCS 6-8 DSP音频处理器并配合正确调整，将有助于走出欲求良好音色声效而不得的困境。
由于要兼顾“外场”，希望能在偶尔郊游的时候，打开尾箱也有“散发”出音乐，所以，右面还加装了四只来福的同轴喇叭来扮演“号角”的角色，但它出来的声音并没有真正号角声音“刺耳”，相对要柔和很多。两边分别是来福同轴喇叭，中间是德国零点的10寸低音炮：
而整个音响系统中的三台功放则隐藏到了尾箱垫下方的空间：
大众途锐此次汽车音响改装之旅已圆满落幕！
如果您也对汽车音响改装或者汽车隔音降噪感兴趣，请联系我们！
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