为爱车选择隔音，一是不能盲目，要清楚知道车哪个位置是噪音根源，二是选对材料和施工店家，往往材料搭配是隔音施工后是否能出效果的关键，当然材质本身上也有占有很大因素，需考察产品是否有味道，是否阻燃，是否含高分子丁基橡胶成分合成，由于隔音施工属于一次性施工，后期很难改动。所以要是上车出现异味，流胶等问题，复原起来很是困难，三是考虑什么价格合适，做隔音要不忘初心，如果把做隔音考虑的问题顺序颠倒了，那你事后顾虑也同样增多，所以专业事要找专业人专业店来做。咨询Tel:13797012140（电话/微信) QQ:1695202969小陈
我们一起来看看武汉乐改长安逸动汽车隔音降噪改装过程。
武汉乐改总店长安逸动汽车音响改装升级方案
前声场：芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5X同轴喇叭
隔音：四门隔音、引擎盖双层、脚踏、前叶子板静森隔音降噪
改装店家：武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
地址：湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
车主是一位很年轻的帅小伙，自己觉得爱车引擎那边传过来的噪音太大。经过到店进一步沟通后确定了就做隔音的几个重要部位。引擎盖、脚踏和叶子板来做隔音。 在施工之前，我们首先都会为车主的爱车进行全身检查，检查完车辆之后，我们就首先需要将车主的爱车用保护套全部保护，防灰尘、防刮伤！这是我们对待每一台车的心态！
引擎盖，咆哮的引擎短时间内能让人兴奋，但长途驱车时引擎的声音或许不那么友好，引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。材料必须选用高隔热耐腐蚀耐高温，同时工作环境特殊，必须也要具备高强的粘性，
减少发动机噪音，处理引擎盖部位同时相对应的部位还有主副脚踏位，两个部位是都需要隔音施工的位置，相当于从内由外的两方面一起阻隔噪音传入车内，达到减少噪音的效果。主副脚踏位同样也是静森双层隔音处理，施工时会尽量往上靠近防火墙的位置贴。
叶子板的部位不能忽视，这是胎噪的第一道屏障，如果处理不好，胎噪会通过叶子板直接传递到车门内腔，内腔放大声音后会传递到车内，显得声音非常大。这种声音听起来有些像风噪，但实际上是胎噪中的中频部分，经过门板后，门板的共振引发了新的频率。再加上车门离我们最近，所以听起来的感觉更像是风噪，但实际是胎噪。不过照片居然漏拍了，不好意思太忙啦。 这里的门板隔音采用的是三层隔音，因为长安逸动车型门板的设计，导致门腔内部的施工不是很方便，但依然需要使用隔音材料满贴内部空间，虽然施工时间会有所延长，但必不可少。外侧的密封可以将声音密封在内部而尽量减小向外部的噪声传递。最后在内饰板贴一层温莎，吸收多余噪音，达到层层阻挡的效果。
其实在拆开门板的时候，车主看了自己的原车喇叭都无法忍受，在店内试听后选择了一套性价比很高的四门喇叭改装方案。在做隔音的时候，音响改装也在进行中......
前声场选择的是芬朗SQ-6.5E套装喇叭，SQ-6.5E是一套两分频的套装喇叭，可以无损安装在原车喇叭位置，这款喇叭可以用原车喇叭直接推动，但是声音的表现能够秒杀原车喇叭，高频段的处理能力极为优秀，高音通透亮丽、清脆悦耳。
后声场一是考虑后排乘客的感受，二是用来作为音场的延伸，芬朗SQ-6.5X同轴堪当大任！这套喇叭非常适合初级升级。也是一直以来受到了广大车友的喜爱。
安装完毕，测试相位后再进行调试
全车完工后，店长带车主一起感受音响和隔音改装后带来的变化，车主表示很满意。对乐改师傅认真工作的态度也给与了一定的认可。后来车主知道在武汉炎热的夏天烘烤下，基本上一上车就开空调，明显感觉空调比以前更制冷，空调损耗也感觉降低了，说是意料之外的收获。
如果你也想给爱车做隔音或者改音响的，可以及时沟通一人对一车，私人定制搭配材料施工方案
