雷克萨斯正在从低调的优雅转向更激进的设计，而LS则是旗舰轿车，承受着重任,它的三缸灯，鱼叉形DRL和备受争议的主轴格栅与往年相比，变得更精细，让这款豪华轿车在众多竞争对手中脱颖而出,当你打开车门时，汽车自行升起，驾驶员座椅上升，外部支撑向外倾斜，以便于进入（或出口）。拇指点火，座椅和转向位置自身回到汽车最后记忆的驾驶姿势混合动力系统采用3.5升，299PS汽油V6与电动发电机配合使用，总系统输出功率为359PS,这就是雷克萨斯LS500H改装车型-雷克萨斯LS500H
【原车音响系统分析】雷克萨斯机舱采用了甜美的16声道Mark Levinson音响系统,通过车顶扬声器创造了极具沉浸感的体验.但是对于车主李先生的听音需求来说这样的原车配置是远远不够的,经过朋友的介绍,李先生来到了我们的正鑫天煌汽车音响改装旗舰店进行探讨和了解;最终在我们技术师傅的推荐下,选择了这次雷克萨斯音响升级的器材.系统配置:前声场:丹麦`丹拿242(主动两分频)后声场:丹麦`丹拿232(被动)功放1:骇客四声道功放2:骇客两声道处理器:声浪MDSP8信号合并器:Audio Control
使用的音响器材亮相:
骇客功放
声浪MDSP8处理器
高音单元
中低音单元
隔音自然是必不可少的.拆开门板后快速的给车门做了双层隔音.
内层隔音
外层隔音
前后声场中低音喇叭与原车中低音喇叭替换,中低音喇叭添加了木制喇叭垫圈,让喇叭更牢固,当然了,还有喇叭专用防水罩,有效保护喇叭不受环境影响.
高音喇叭固定在门板原装位
功放和处理器还有信号合并器用高密板固定在后尾箱上沿
经过专业技术人员调试后,丝丝入扣的高音，泛音丰富，清澈而细甜，通透亮泽，无毛刺不干涩,不带有骄情的取巧，也不会是白开水般的泛味，应是尽量忠实原音的音色,低音下潜的够深，收的够快够干净，有质感，有量感。 “一句话，就是通透”，声音干净透亮，声音有深度，给人足够遐想的空间.
