音响升级首先要从车的隔音开始,因为隔音并非是单向的，而是双向的。第一是防止车内音响的声音传到车外，但这是其次，最关键的是防止车外的杂音进入车内。玩音响的都知道，一般要求环境尽量安静，才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵，那音乐的细节往往就给杂音干扰了，影响听音体验，这是汽车音响升级需要做隔音的原因。让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这台一汽马自达6的音响升级和全车隔音。
音响配制清单：
前声场喇叭：JBL STAGE 1 601C
功放：MUSWAY D1S
隔音：大白鲨
一、四门隔音
汽车的喇叭发声时，由于固定喇叭的车门钣金比较薄弱，门板会随着喇叭的发声产生共振或抖颤，导致汽车音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。门板隔音可以有效强化车身钢板，减少钣金振动杂音，让车门变成一个结实的音箱体结构，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
二、JBL STAGE 1 601C喇叭的安装
JBL STAGE 1 601C拥有技术锥盆、凸型防尘帽和丁腈橡胶悬边，内置音波控阻滤器，音圈与弹波之间预留空隙，瞬间高功率输出时声音更加立体，中低音更加感动。边缘驱动软球顶高音单元，灵敏度高穿透力强，音乐的细节表现更加细腻。
三、MUSWAY D1S音频处理器的安装
MUSWAY D1S是一款音频处理功放，侧重点在“调音”，具备了传统功放和DSP的优点，同时它还支持高清蓝牙无损播放，10段EQ调节，6声道音频输出，可调节6声道独立延时，可保存6种场景设置，增益控制、相位等DSP处理器该有的功能一样不少。
四、水槽隔音
水槽处于车辆防火墙的正上方面，不同的车型所占据的空间大小不一，而这里也是处理发动机噪音的关键之一的，水槽隔音可以有效的阻断了发动机噪声和热量的传播途径。
五、车底板隔音
车底板第一层隔音减振胶，主要为了消除共振和低频噪声，同时对热量传递有明显的阻隔效果。第二层隔音吸声棉，可以吸收消耗声波能量，有效阻止热量的渗透，消除高频噪声。汽车底盘的隔音降噪是从底盘外部到底盘内部双管齐下的改装工作，将有效的起到底盘阻隔噪音的作用，路况不好的路噪及胎噪，高速行驶的风噪等等都有效的阻隔到车外，为我们提供了足够静谧的车内空间。
六、后备箱隔音
后备箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。隔音能让后备箱形成一个扎实的结构，不但可以减少汽车在行驶过程中的振动，而且可以消除轮胎与路面之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。
七、叶子板隔音
我们都知道胎噪是轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，通过前后轮弧及叶子板的振动传入驾驶舱所产生的。叶子板隔音，主要是为了隔绝路面噪声和轮胎的摩擦声。
