英菲尼迪Q50L是一款性能非常不错的车，驾驶舒适度可谓是非常高，不过原车音响的能力有限，音乐的美感不能很好的展现，听起来沉闷、没有质感。那如何改善这些问题呢？音响改装方案也是有一定针对性的，会根据每个人的不同喜好与车型来制定的。比如：英菲尼迪Q50L车主比较喜欢听一下摇滚音乐，经过试听之后，最终选择了改装升级JBL套装喇叭，接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这辆英菲尼迪Q50L的音响改装过程。
一、原车喇叭
汽车厂商为了节约成本，几乎所有车型的原车喇叭都采用纸质音盆，这种材质音盆极易受潮、不耐用，加上原车音响配置比较简单且做工粗糙，所以无论是音色变现或者灵敏度，都不太尽如人意。
二、前声场JBL STADIUM GTO600C喇叭的安装
为了不对汽车的原有线路做太多的改动，改装技师将JBL STADIUM GTO600C的中低音单元无损安装在汽车原位置上，并加装了一对美音圈，让声音集中的传入车厢中；而高音单元则安装在门板的三角位处，分体式的独立高音喇叭，高频清晰，播放流畅！
三、JBL STADIUM GTO20M中音喇叭的安装
这对2英寸的中音喇叭采用的是球顶造型，这样的好处就是指向性更好，声音的辐射角度更大。它有一个独立的分频模块，可以与JBL STADIUM GTO600C套装喇叭组合升级为三分频系统，低成本，但整体效果提升惊人。
四、后声场JBL STADIUM GTO620喇叭的安装
后声场搭配JBL STADIUM GTO620同轴喇叭，额定功率75W，灵敏度95dB，2.5欧阻抗设计，易推动，低音下潜可达45KHz，因此低频强劲有力。超大的音圈与额外的表面积提供散热，以提高可靠性，使最大功率处理低失真。
五、JBL DA460DSP处理器的安装
最后用一台JBL DA460DSP进行音频的处理，这款DSP主要有两方面的优势：一是皇帝位调节。“皇帝位”大家都知道，就是车内最佳的听音位置，这个位置上，各个喇叭的声音入耳的时间是一致，就有更好的环绕立体听觉体验。二是现场舞台感。相信不少去过音乐会现场的车主都有这样一个感受，即使闭上双眼也能清晰地分辨出每个乐器音色和它所在位置，亲身音乐会现场所聆听的总是令人震撼的。
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