作为音乐的喜爱者来说，原车出厂喇叭无法满足我们所需要的音质，简称“收音机般的音质”，音质很差。因此，改装汽车音响就成为了很多车主的选择。也许很多车主认为自己原车的音质效果不错，但是坐在朋友车上听过汽车音响以后，自己肯定都不想开自己的车。俗话说得好，没有对比就没有伤害，原车的音响效果真的很差，随便改一下都比原车好很多。
根据车主的听音需求以及预算，店长为车主推荐了以下方案
武汉乐改哈弗F7汽车音响配置方案：
前声场：英国曼琴M2S61两分频套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭
隔音：四门双层静森隔音
首先是对车身进行保护，这是一个必不可少的步骤，就像对待自己的爱车一样。
当技师在拆卸门板后，可以清晰地发现门板上有一层原车防水膜，将里面的防水膜清理后，便可以施工进行隔音的处理。第一层对门板进行隔音止振，第二层（原车贴防水膜的地方）使整个门板形成一个箱体。
【原车喇叭分析】
哈弗F7原车一共6个喇叭，前声场有4个喇叭，分别是原车门板上的高音以及中低音。后声场只有中低音没有高音。这也是哈弗F7最大的败笔，本身原车喇叭给出来的音质就不行，再加上后排连一个高音位都没有，更别谈高音了，可想而知汽车生产厂家在音响方面是真的没有下功夫。
作为一个音响专业改装店与非专业店的关键在于细节，正所谓细节决定成败，如果在喇叭接线时你不对喇叭进行焊锡和热缩管、蛇皮管的保护，在后期有可能喇叭接线两端触碰导致短路以及线路受损，如果安装喇叭垫不均匀、密封的玻璃胶也不打，那么安装喇叭垫时会与门板产生共振，喇叭边缘密封效果导致喇叭发挥的效果......这一系列的细节都是导致喇叭效果大幅度降低的可能。但是在乐改不用担心这些“如果”。
因为后声场没有高音位，所以选择了门板开孔处理，技师选择了高音的最佳聆听位，之后便安装高音并用乳白胶固定。喇叭安装完以后把分音器固定在车门班上，并用静森隔音固定。
所有的喇叭安装完以后复原门板，对喇叭逐个进行相位测试，检测喇叭的正反向，必须保持相位一致。最后在调音时也结合了车主的建议，调试达到最适合车主的音效。
总结：
一套好的音响系统对听觉是一种美妙的享受，也是对生活品质的追求。音乐是艺术表现手法之一，它能给人带来一种美感和幸福。一套好的音乐系统，也可以给人带来好的心情，行车途中有更好的驾驶环境，在开车过程中听优质的音乐能让自己得到精神上的放松，分散驾驶的疲劳感，让自己在驾驶的过程更加舒适。
改装商家：武汉乐改汽车音响改装
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