重庆丰田普拉多音响改装丹拿S372+瑞典卓美低音

今天来我们渝大昌汽车音响改装店的丰田普拉多车主，在生活中喜欢追求细节，在音乐方面也是一样，对音质的还原十分的讲究，喜欢人声细腻一点的音乐。对于专业的汽车音响改装店来说，对音响有要求的客户是一件好事，有了沟通就更容易找准他想要的音响产品。经过在渝大昌专业试音室的现场试听和对比后，最终确定了丰田普拉多的音响改装方案。

　丰田普拉多霸道汽车音响改装丹拿三分频配置：

　　【前声场】：丹拿 Esotan372 三分频套装喇叭

【后声场】：丹拿232 两分频套装喇叭

【DSP功放】：瑞典卓美XA8010DSP

　　【低音炮】：瑞典卓美XPW-10F 10寸超薄低音

　　【低音功放】：意大利STEG史泰格DST850DII 单声道

【四门双层隔音】：GT减震王

　　【音响线材】：鸣悦专业音响线材

【改装店家】：重庆渝大昌汽车音响隔音改装

　【丰田普拉多原车音响系统解析】：丰田普拉多原车音响系统的音响配置还比较齐全的，就是原车音响材质的品质太差，音质也就欠佳了。这台丰田普拉多的原车喇叭一共有八个，前面六个，后面两个，原车喇叭材质轻薄，功率小，盆架是塑料做的，磁钢很小，还有一台7路的小功放用来推这八个喇叭，功率和解析力一样都是不够的。

　普拉多车门隔音改装：原车门板是一定要做隔音处理的，概念都是和家用音响一样的，箱体要够结实密封性要好，选择日本GT隔音材料压紧贴实在车门板上面，一共作两层隔音处理，这样增加车门板强度的同时也使喇叭中低频表现更加饱满厚实。

　在汽车音响界中一个享誉盛名的品牌——来自丹麦的(Dynaudio丹拿)，它凭籍其创造原音重现独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们品味与激情。

　　普拉多此次的音响改装系统中，前声场选择升级的是丹拿372三分频套装喇叭，强劲的三分频系统喇叭，内磁式大音圈设计，喇叭膜采用美硅酸盐聚合物制作，具有轻质，外形稳定且无共振的特点，膜片采用强大的双磁驱动，3寸中音和2.5寸软球顶高音采用丝质振膜，铝质音圈，使得振动特性更加精确，从而实现真实，透明的音乐重现。

　　丹拿372高音喇叭原位安装在A柱位置

　丹拿372中音喇叭同样是原位无损安装在仪表台左右两侧

　丹拿372中低音喇叭安装在原车门板位置,喇叭的安装需要非常的细心，注意的事项也非常的多，首先必须安装防水垫圈，垫圈的大小和厚度必须与车型相符，做到防水和密封处理;然后喇叭接线端做好焊接，并用热缩管做好保护，安装之后两只喇叭盆面必须互相平行。

后声场选择同品牌的丹拿232两分频套装喇叭，声音轻快，灵敏度高也比较容易推动，在声音细节与解析力也始终保持着丹拿品牌的风格。

　一套好的汽车音响系统如果没有超低音的加入，整套音响效果的表现就会比较生硬乏味，没有韵味。比如听鼓声的时候，如果没有超低音，完全感受不出敲击鼓声的那种力度与弹性感。普拉多此次的音响改装选择的是瑞典卓美十寸超薄低音炮，加上意大利STEG史泰格单声道功放搭配起来，让超低频很好的发挥出来，使整车的听感更宽，音乐细节更多，声音富有弹性，浑厚，更逼真。

　普拉多车主要求低音不能占用尾箱空间，完全没问题！渝大昌技师将瑞典卓美超低音炮选用普拉多专车专用低音箱体固定安装在后尾箱左侧隐藏起来，尾箱的空间大小还是和原车一样没有任何改变，史泰格功放体积也很小，直接隐藏式安装在座椅底下，完全做到了不占用车内空间的改装方式。