盖瑞特在1936年成立于洛杉矶。目前他是全世界最大的涡轮增压器制造商,拥有员工6000位,8个分公司与工厂。每天能够生产三万颗涡轮。公司目前的合作对象有奥迪、宝马、戴姆勒奔驰、福特、克莱斯勒、标志、雷诺、萨博以及大众。
盖瑞特最有名的产品莫过于“滚珠轴承涡轮”系列,证明其品牌的价值已经在最高水平。滚珠轴承可以说是现今相当流行的涡轮轴承技术,其中心轴与轴承固定座中间被一圈金属滚珠包围辅助转动。其优点是转动阻力较小,涡轮迟滞因此变小,而且也能承受较高转速,旋转中心的平衡也几近完美。但缺点就是滚珠轴承涡轮的
造价高,而且过小的涡轮润滑油道入口让他的耐用度不比浮动轴承佳。不过盖瑞特涡轮的质量已经经过国际各大赛事的严苛考验,在正常使用下耐用度因无问题。
盖瑞特涡轮型号众多,最基础便是规格编号辨识GT25、GT28、GT3、GT4、GT5分辨大小,GT25的进风量少而GT5反之。再以A/R值以及Trim比细分。除此之外,还有GT3搭配GT4的混种型涡轮(Hybird Turbo)。一般现行的盖瑞特涡轮以GT系列代替了原来的T系列,因此编号均为“GTXXYYZZ”,其中“XX”对应涡轮叶轮的最大直径,如GT2860RS则表示其使用最大直径53.85毫米的涡轮叶轮。“YY”对应压气机叶轮的最大直径,如GT2860RS则表示其使用最大直径60毫米的压气机叶轮。而GT4202则表示其使用最大直径102毫米的压气机叶轮。“ZZ”表示特殊配置,如GT2860RS中的“R”表示滚珠轴承,“S”表示可以使用同样的涡轮叶轮搭配不同的压气机叶轮,即可做混种型涡轮(Hybird Turbo)。
HKS是盖瑞特目前最为著名的改装合作厂商。HKS请盖瑞特照其设计的理念做局部修改后,再挂上HKS自己的型号便上市销售。两者之间的型号对应相当简单,只要看HKS涡轮前的编号便可了解,例如HKS的2530便是盖瑞特的GT25系列涡轮,而最新的T04Z便是GT4系列的涡轮。