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[2022-11-11]奔驰G改装原厂后排娱乐系统

案例来源:京车汇汽车改装成都店

案例类型:导

所属车型:奔驰-奔驰G级

简介:京车汇汽车改装成都店奔驰G改装原厂后排娱乐系统，提升车辆驾乘舒适性。

[2020-10-21]石家庄奔驰G63汽车改装原厂360全景影像

案例来源:石家庄永诚XPEL旗舰店

案例类型:导

所属车型:奔驰-奔驰G级

简介:石家庄永诚奔驰G63汽车改装原厂360全景影像，提升车辆使用便利性，增强车辆驾驶安全性。

[2019-07-02]奔驰G63越野内饰改装独立航空座椅电动桌板满天星升级

案例来源:深圳尊御汽车服务有限公司

案例类型:踏导隔越饰碳

所属车型:奔驰-奔驰G级

简介:1，安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。 2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了。 3，座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。

[2015-08-06]13款别克英朗安装飞歌开拓者导航

案例来源:无锡车之依汽车用品店

案例类型:导

所属车型:奔驰-奔驰G级

简介:飞歌G8黄金版安卓大众迈腾帕萨特途观速腾导航宝来朗逸DVD导航仪

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