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[2019-04-28]现代菲斯塔改装TEi Racing P60S大六活塞刹车卡钳套装

案例来源:TEI Racing中国总代

案例类型:弹控

所属车型:未知

简介:现代菲斯塔改装TEi Racing P60S大六活塞刹车卡钳套装

[2019-04-27]现代菲斯塔改装TEI Racing P40S刹车套装

案例来源:TEI Racing中国总代

案例类型:控

所属车型:未知

简介:现代菲斯塔改装TEI Racing P40S刹车套装

[2019-03-18]现代菲斯塔改装TEI Racing高性能运动短弹簧

案例来源:TEI Racing中国总代

案例类型:弹控

所属车型:未知

简介:现代菲斯塔改装TEI Racing高性能运动短弹簧

[2018-12-29]沈阳改装店 沈阳改车 科迈罗改装INJEN进气套件 沈阳大宇车迷站 专业改装店

案例来源:沈阳大宇车迷站专业改装店

案例类型:排

所属车型:未知

简介:新科迈罗2.0T 升级美国INJEN飓风进气套件 提高进气量 从而提高动力

[2018-12-23]科迈罗2.0T DME汽车外挂电脑

案例来源:DME动力升级

案例类型:E

所属车型:未知

简介:国内很多朋友认识科迈罗都是从变形金刚开始，通过这部电影让它火了一把，它作为美国三大肌肉车之一，2017款科迈罗RS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是通用自家的8AT变速箱。相信大家对这套动力系统不会陌生，没错，就是和现款ATS-L上的那套完全一样，只是发动机的调校会有些区别。科迈罗的这台2.0T发动机最大功率为275马力/5500rpm，峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm，而ATS-L的2.0T发动机最大功率为279马力/5500rpm，峰值扭矩同样为400牛·米，但是转速区间则为2900rpm-4600rpm。

[2018-08-30]雪铁龙DS5 1.6T低功率刷ECU动力升级英国CT品牌程序

案例来源:深圳潮车汇ECU刷写

案例类型:E

所属车型:未知

简介:雪铁龙DS5 1.6T低功率刷ECU动力升级英国CT品牌程序，一对一特调，程序保证效果保证稳定。

[2018-07-10]满载动力也充沛！分享索纳塔8 2.0L ECU程序定制调校方案

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:未知

简介:试驾反馈： 升级后，整车动力都有所直观的改善，加速更加有力，爬坡、满载动力都很充沛，驾驶起来误以为是一辆运动型轿跑！很满意的体验。

[2018-07-10]速度赶不上转速？现代名图1.8L艾森ECU程序调校改善起步疲软

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:未知

简介:试驾&反馈： 升级以后提升了22马力，29扭矩。油门变轻了，换挡顺畅了，提速动力来的很有劲，整体开起来更加线性了，满意。

[2016-04-18]【custom///tune】DSG ECU seat leon2.0T

案例来源:AC Tuning

案例类型:E

所属车型:未知

简介:【贵州custom///tune】seat leon2.0T，写入德国custom///tune DSG stage 1 程序，解除扭矩限制，使得车辆更积极的响应换挡速度，驾驶更平顺。

[2016-03-21]西亚特2.0T升级RES中尾排气

案例来源:成都沃斯特汽车用品公司

案例类型:空排

所属车型:未知

简介:西亚特2.0T升级RES中尾排气，搭配碳纤维中出尾唇，声浪简直爽爆

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