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[2013-10-28]宾利双ECU刷新过程实录

案例来源:论坛热帖

案例类型:E

所属车型:宾利-欧陆

简介:宾利双ECU刷新过程实录

[2013-10-28]更强表现 宾利欧陆Supersports潜能挖掘

案例来源:论坛热帖

案例类型:控

所属车型:宾利-欧陆

简介:改装不仅只有强大的引擎，在刹车系统上也升级为420mm的刹车碟，并搭配C-Sport 21寸轮圈与邓禄普Sport Maxx轮胎呈现宾利欧欧陆精准驾驶与视觉美学，同时在行驶最高时速保持336.5km/h时，坚牢稳固的轮圈更能稳定车身。

[2013-10-28]前所未有800马力 ASI改装版宾利欧陆GT

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:宾利-欧陆

简介:这是ASI的汽车改装的杰作 – ASI TETSU GTR，给了宾利 Continental GT 一套完整的解决方案。利用超级高效的排放系统、高压ECU、强大的涡轮增压组件以及改进的冷却系统，ASI打造了一辆前所未有的800马力惊人功率的TETSU GTR 。

[2013-10-28]MANSORY改装宾利欧陆GT红黑双色搭配

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:宾利-欧陆

简介:改装后的V12双涡轮增压装置发出的声响也将音乐你的耳朵。GT可以在不到5秒内加速到62英里每小时，其最高时速达到180英里每小时，其575hp和700牛·米的最大功率扭矩之间在1700RPM—5000RPM范围内传播。

[2013-10-28]MTM改装欧陆Continental GT荣获“最速宾利”称号

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:宾利-欧陆

简介:套件包含MTM高性能排气系统 (中段尾鼓及油门控制) 、直径412mm钻石切割式前刹车碟 (六活塞卡钳) 、MTM F-Cantronic 空气悬挂和21英寸MTM ET40运动型轮圈。其中MTM F-Cantronic空气悬挂不但降低了车身的最低离地距(前部降低35mm 、后部下降25mm)，更可对车身离地距进行高低调整。

[2013-10-28]GIAC推出套件改装宾利Continental GT动力升级

案例来源:论坛热帖

案例类型:E

所属车型:宾利-欧陆

简介:GIAC改装厂通过与AWETuning的合作，在技术交流下，所推出的计算机改装芯片，可让宾利ContinentalGT或是FlyingSpur车款动力迅速获得提升，根据原厂数据表示，经过计算机系统的修正调校后，其所搭载的6.0升W12引擎，原有的552hp最大马力可在增加80-100hp最大马力，而峰值扭力也可由原来的66.3kgm，再增加12.4kgm!

[2013-10-28]由宾利Continental GT改装的ASI TETSU GTR超级跑车

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:宾利-欧陆

简介:这是ASI的汽车改装的杰作 – ASI TETSU GTR，给了宾利 Continental GT 一套完整的解决方案。利用超级高效的排放系统、高压ECU、强大的涡轮增压组件以及改进的冷却系统，ASI打造了一辆前所未有的800马力惊人功率的TETSU GTR 。

[2013-10-28]难以忘怀的宾利欧陆猎装版

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:宾利-欧陆

简介:在性能方面，宾利大陆的现有动力总成不会有太多的改动，继续保持了宾利原厂提供的各种输出指标：双涡轮增压W排列12汽缸发动机以及552马力至621马力的输出范围。既然是针对最高端的客户，那么限量生产这样的噱头也是必不可少的。这种外观独特，具有一定内涵的猎装车将限量生产19台。欧陆的新贵们，要想入手这台彰显地位的独特座驾，要抓紧了。

[2013-10-28]名厂劲改宾利大陆GT 最高时速超330公里

案例来源:论坛热帖

案例类型:节

所属车型:宾利-欧陆

简介:这辆MTM打造的宾利-大陆GT，在外观上很“低调”，并不像其它车型那样显得浮躁张扬。原车的优雅设计并没有被破坏，而是得到了动感的提升。改装的重点不在外形方面，而是放在了动力系统上。通过调教升级，宾利-大陆GT的V12缸引擎提升了90马力，最大功率提升至650hp。百公里加速仅需4.9秒，最高时速达到了惊人的331km/h。

[2013-10-28]宾利欧陆GT新改装版 输出功率达500千瓦

案例来源:论坛热帖

案例类型:节

所属车型:宾利-欧陆

简介:由于采用了电动空气可调悬挂控制模块，该车配置的悬挂可以条件，其最大可以降低35毫米。由于其悬挂可以降低，因而其操控性能也得到了进一步的改善。此外该车还采用了特别的外观喷涂，形成了一种鲜明的格调。

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