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[2019-07-02]途乐改装米白色航空座椅半隔断吧台升级定制不限

案例来源:深圳尊御汽车服务有限公司

案例类型:踏导隔房饰

所属车型:日产-途乐

简介:。途乐整体外观给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。外观饱满厚实，线条朴实简单，没有太过流线的设计，夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷硬朗。内饰上和老款途乐相比，已经失去了老前辈的硬派感觉，逐步向着豪华越野迈进，毕竟真正越野的人越来越少，更多的人追求的是短暂的刺激和长久的代步使用。但不管如何变化，离真正的豪华越野还有一些距离，改装了航空座椅内饰的途乐，七座大空间才展示自己是真正的豪华越野！ 宽大的车身赋予了途乐宽大的内部空间，在七座布局中，二排进入三排的过道相当宽裕，甚至超过了许多商务车，两个宽大的航空座椅配置了电动按摩功能，可以放倒躺下休息，通风加热齐备，真正的VIP座位。

[2019-06-24]途乐改装航空座椅半隔断全真皮包覆定制升级

案例来源:深圳尊御汽车服务有限公司

案例类型:越房饰

所属车型:日产-途乐

简介:什么是航空座椅？？？1，安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样，必须符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了。3，座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。

[2019-06-14]日产途乐简约内饰改装，酷黑有点霸气

案例来源:深圳创概念汽车科技有限公司

案例类型:饰

所属车型:日产-途乐

简介:

[2019-04-26]日产途乐内饰低调大气，这样的改装666

案例来源:深圳创概念汽车科技有限公司

案例类型:饰

所属车型:日产-途乐

简介:

[2019-03-22]日产途乐改装完成，简约不失精致

案例来源:深圳创概念汽车科技有限公司

案例类型:饰

所属车型:日产-途乐

简介:

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