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[2013-03-18]改装克尔维特C7，动力升级至千匹马力

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:雪佛兰-克尔维特

简介:第一款套件将采用机械增压，使引擎的输出功率提升至700马力。而第二款套件则更加暴力，采用双涡轮增压的方式使引擎输出功率能够提升至800-1000马力。而他们并没有对引擎做出任何更改和变化，仍使用450马力的原厂6.2升LT1 V8引擎。

[2013-02-26]科迈罗变形记-升级前后刹车排气作业

案例来源:论坛热贴

案例类型:控

所属车型:雪佛兰-科鲁兹

简介:科迈罗变形记-升级前后刹车排气作业

[2013-02-21]现代ix35加装Turbo Kit涡轮增压套件

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:现代-北京现代ix35

简介:表面上看来虽然相当亮眼，实际驾驶这辆车也还算得上顺畅，不过这具2.0L的引擎属于高转速取向，唯有将转速拉高才会有较为活泼的动力输出，而低转速时要拖动ix35庞大的车体重量还是显得有些吃力。

[2013-02-08]伊兰特升级UPSOAR超轻量化刹车套装作业

案例来源:论坛热贴

案例类型:控

所属车型:现代-伊兰特

简介:伊兰特升级UPSOAR超轻量化刹车套装作业

[2013-01-21]起步推背感，我的小科动力提升作业

案例来源:论坛热贴

案例类型:E

所属车型:雪佛兰-科鲁兹

简介:我买车那会通用的车系基本上都配备这个功能了，感觉通用还是比较人性化的吧，但是安吉星价格不菲哦。话题跑偏了，本人第一次发帖，有点小兴奋，呵呵。

[2013-01-21]起步推背感，我的小科动力提升作业

案例来源:论坛热贴

案例类型:E

所属车型:雪佛兰-科鲁兹

简介:我和我的小科已经结缘两年了，起初买车的时候基本上看遍了10多万的车，日系的车后来就都不考虑了，车太轻，皮薄，感觉还是不够安全，通用的其他车系，配置好点的价格又都偏高（还是预算太少啊），所以最后就选了小科，动感的外形不用说，内饰各方面也还不错，空间也不算小，家用和出游也够用了。

[2013-01-18]“新年特惠”科鲁兹全车升级改装心动作业(多图)

案例来源:论坛热帖

案例类型:节饰

所属车型:雪佛兰-科鲁兹

简介:“新年特惠”科鲁兹全车升级改装心动作业(多图)

[2012-11-27]劳恩斯酷派改装进气

案例来源:论坛热帖

案例类型:排

所属车型:现代-劳恩斯-酷派

简介:劳恩斯酷派改装EDDY涡流进气

[2012-10-31]现代IX35安装三威迪棒恩瀚思节油器后节油率高达3

案例来源:论坛热帖

案例类型:节

所属车型:现代-北京现代ix35

简介:安装节油器后油门明显变轻了，提速比以前快了很多，他自己说：基本上都不敢踩油门了。尾气比以前也好多了，没有什么味了，尤其是早上冷车启动。他的车虽然是新车，但以前早上冷车启动尾气还是明显的呛人。而且尾气感觉很湿润，燃烧肯定是好了！

[2012-10-31]改装雪佛兰Camaro SS，黑色车身泛着点蓝光，

案例来源:论坛热帖

案例类型:空排

所属车型:雪佛兰-科迈罗Camaro

简介:pypes“炸弹”的排气，的海恩斯性能十六进制通风口，天水围最大黑轮，使用Havok的后扰流板，复古的美国69侧通风口，斯科特·德雷克领结删除，扁平黑色的反弹条纹，自定义的的DIM1针条纹/轮条纹/集群，

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