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[2013-10-23]新姿态 PYSpeed联手Arkym打造法拉力458 Italia

案例来源:论坛热帖

案例类型:轮

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:改装厂PYSpeed自家的红色法拉力 458 Italia原本装着ADV.1轮圈，后来因为被顾客买走而装回原厂款式。其实，要选择一款与Ferrari 458相配得宜的轮圈是有些难度的，毕竟不能过于抢镜、破坏原有质感或突兀。PYSpeed期间也尝试装过Ferrari原厂锻造版本20寸轮圈、五爪深色款式与Challenge版本轮圈，都是看了一阵子就腻了，而最后决定用上这组Arkym黑色款式，并且成為Arkym的三大经销商之一。

[2013-10-23]美国Underground Racing打造千匹法拉利458

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:大家还记得一个月前，Underground Racing那辆外挂双涡轮系统、突破700匹马力的法拉利458吗?现在这辆车已经被推到1000匹的水平。厂方称之前的700匹为第一阶，目前1000匹为第二阶。有消息说，Underground Racing已经在新的兰博基尼Aventador上试装双涡轮系统了，真心期待!

[2013-10-23]黑暗之潮 Anderson Germany改458 Ital

案例来源:论坛热帖

案例类型:空

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:这波黑色流行风潮似乎持续不断，因此，德国改装厂ANDERSON GERMANY发表了以Ferrari 458为基础之458 Italia黑碳版。此部黑色法拉利全车以碳纤维材料为改装主轴，外观部分，包括引擎盖、集气箱、前导流板、后视镜及后导流板全数使用Carbon材质。

[2013-10-23]黑骑士现身 法拉利458改装ADV5锻造轮毂

案例来源:论坛热帖

案例类型:轮

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:黑骑士现身 法拉利458改装ADV5锻造轮毂

[2013-10-23]青山在朱颜梦幻感十足458Italia改装新作

案例来源:论坛热帖

案例类型:空

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:如果你也赞同图片中的这匹烈马相比其他的法拉利458愈发如狼似虎这个观点的话，那么Evolution 2 Motorsport改装商绝对功不可没。带点梦幻感、带点挑逗性的宝蓝色车漆加以泛白的边缘性锐化，这就是Evolution 2 Motorsport为我们带来的“Emozione(情感)”。

[2013-10-23]精雕细琢 德国DMC改装法拉利458 Spider

案例来源:论坛热帖

案例类型:空

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:外观部分是DMC所擅长打造的部分，在458 Spider上也得到了很好的体现。根据DMC介绍，此次为458 Spider精心设计了空气动力学套件，整体的表现将比原厂有很大的改善。该套件包括了前后扰流组件、侧裙以及带有倒风功能的前背箱盖。21寸轮毂和倍耐力运动轮胎提供了良好的道路行驶表现。

[2013-10-23]全面升级 法拉利458性能改装

案例来源:论坛热帖

案例类型:排

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:最有特色的部分是Vorsteiner套件。首先，它安装了新的Akrapovic高性能排气套件，钛合金气门，碳纤维排气管和KW悬挂弹簧。此外，加入了前20英寸、后21英寸的HRE S101轮毂，配备了倍耐力的P Zero轮胎。

[2013-10-23]Vossen Wheels改装2011款法拉利458 Italia

案例来源:论坛热帖

案例类型:空

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:改装一辆车的第一守则：当销售的时间来临时，人们愿意付钱，但是他们不在乎你在改装品上花了多少银子。这件事就是一间位于迈阿密的改装厂Latitude Wheels最近学到的事情。

[2013-10-23]Hennessey改装双涡轮增压法拉利458 Spider

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:美国改装厂Hennessey Performance推出了其最新改装作品 —— 法拉利458 Spider，原车搭载的4.5升V8发动机在加装了两台双滚珠轴承涡轮增压器之后，最大功率提升至738马力，峰值扭矩720牛米，百公里加速仅需2.8秒，极速350km/h。¼英里 (402米) 冲刺10.5秒，尾速220km/h。

[2013-10-23]法拉利发布458 Speciale 法兰克福车展亮相

案例来源:论坛热帖

案例类型:节

所属车型:法拉利-法拉利458

简介:外观方面，法拉利与宾尼法瑞纳设计工作室进行了合作，加入了不少空气套件，以提升款式和性能。比如它的前后可拆卸空动套件就可以自动升降和调整角度，以降低风阻、提升车身平衡能力和下压力。它还搭载一套侧滑角度控制系统，可以通过分析车身的倾斜角度，计算出分配给每个轮胎的牵引力，实现最佳动力分配方案。

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