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[2019-10-02]尼桑途乐音响改装丹拿三分频喇叭

案例来源:至上音乐常州店

案例类型:音隔

所属车型:日产-途乐

简介:尼桑途乐汽车音响改装配置： 主 机：阿尔派163CD 前声场：丹拿372三分频喇叭 后声场：歌剧世家F20两分频喇叭 处理器：歌剧世家DSPI8 功 放：歌剧世家VA400.4 歌剧世家VA400.2 低音炮：歌剧世家U3炮

[2019-09-27]荣威RX5汽车音响改装

案例来源:三禾麦田汽车音响

案例类型:音隔

所属车型:荣威-荣威RX5

简介:荣威RX5的车主杨先生非常喜欢音乐，对音质有很高的要求，但是原车所配备的音响系统，声音单薄，效果让人失望。因此音响改装势在必行。我们给推荐了一套性价比高的音响系统。改装清单：前声场：摩雷听宝套装喇叭 后声场：摩雷听宝同轴喇叭 功放：魔立方DP-4功放 隔音：中道Q-mat止震板

[2019-09-25]产骐达改装德国斯洛琴汽车音响

案例来源:德国斯洛琴汽车音响

案例类型:音隔

所属车型:日产-骐达

简介:日产骐达音响改装方案：一台斯洛琴CL-4650B DSP音频处理器，它解决原车主机解析力不高，造成的音频信号品质不高的问题。前声场喇叭替换成了德国斯洛琴S-662二分频，，选择功放来推动声场喇叭，给予喇叭源源不断的功率支持，添加了一只德国斯洛琴SL-1011W 10寸低音箱增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力，用一台德国斯洛琴GL-650.1D单路功放推动低音。

[2019-09-21]日产途乐改装艾索特MD165+MK165两分频套装喇叭

案例来源:酷车旋律汽车音响

案例类型:音隔

所属车型:日产

简介:日产途乐音响改装，前声场选择了一套德国艾索特MD165两分频套装喇叭，后声场辅以一套艾索特MK165两分频，强强联手，使音乐保持自然的音调平衡。再搭配一台优美声AUTO456 DSP音频处理器和一台艾索特P1单声道功放推动，赋予喇叭充足的功率，让喇叭发挥出应有的动态效果，使每个音乐细节都丰润饱满！接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这台日产途乐的改装过程。 音响配置清单： 前声场喇叭：艾索特MD165 后声场喇叭：艾索特MK165 音频处理器: 优美声AUTO456 低音功放:艾索特P1 低音炮：艾索特WE10

[2019-09-21]荣威RX5改装德国斯洛琴喇叭+智能处理器

案例来源:德国斯洛琴汽车音响

案例类型:音隔

所属车型:荣威

简介:荣威，喜欢在驾车过程中来点音乐陶冶情操，但发觉原车音响系统有些不给力，原车的音响清晰度不够，稍微开大声点还会出现失真的情况，于是进行音响升级。改装清单：处理器：德国斯洛琴DSP-X6智能处理器 前声场：德国斯洛琴S-662二分频套装 低音：德国斯洛琴SL-1010AW 10寸有源低音 隔音：二门零点隔音

[2019-09-18]武汉杨春湖汽车音响改装升级，日产途乐低音炮倒模安装不占空间

案例来源:武汉乐改专业汽车音响改装店·乐改总店

案例类型:音隔

所属车型:日产-途乐

简介:这次案例是日产途乐升级音响，改装了德国蓝宝C30两分频套装喇叭的前声场，德国蓝宝1652同轴喇叭的后声场，德国蓝宝MP-68A的功放处理器，芬朗SQ-103S十寸的低音

[2019-09-10]日产轩逸改装德国斯洛琴汽车音响 惠州车之乐汽车音响

案例来源:德国斯洛琴汽车音响

案例类型:音隔

所属车型:日产-轩逸

简介:德国斯洛琴SL-1010AW 10寸有源低音安装放置在尾箱，尾箱空间充足，带来更宽的频率响应，更加震撼立体的音效。

[2019-09-06]日产天籁改装诗蔓三分频音响，天籁当然要配“天籁”音响！

案例来源:鹏程汽车影音

案例类型:灯音隔

所属车型:日产-天籁

简介:车主是第二次来永川车乐汇了。第一次的时候，是朋友的爱车改装，他陪着朋友亲眼见证了永川车乐汇师傅们的改装技术，对改装后的效果非常满意。于是这次，毫不犹豫的开着自己的爱车进行音响升级。

[2019-09-05]佛山日产轩逸全车大白鲨隔音降噪案例分享

案例来源:酷车旋律汽车音响

案例类型:隔

所属车型:日产-轩逸

简介:汽车噪音主要有四个源头：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音，然而在隔音状况不佳的情况下，噪音会使人听力、视力明显下降，不仅影响驾驶心情，还伤害身心健康。那么有什么办法可以降低噪音呢？大白鲨隔音可以有效地降低汽车行驶的噪音，接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这台日产轩逸的全车隔音。

[2019-09-05]佛山日产途乐全车Dynamat(动能)隔音案例分享

案例来源:酷车旋律汽车音响

案例类型:隔

所属车型:日产-途乐

简介:日产途乐外形设计简单大气，突出了SUV车型的粗犷和硬气感。动力表现也不错，搭载5.6L发动机，档位清晰，换挡平顺，加速效果较好。但许多日系车在追求轻量化的设计中，忽视了汽车的隔音，简单的说就是日系车在设计之初为了减少油耗，导致汽车车身比较薄，在高速行驶中会产生共振，从而形成噪音，这款途乐也同样如此。接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这辆途乐的Dynamat（动能）隔音降噪过程。

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