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[2013-10-25]法拉利California改装 动力性能获大幅提升

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:法拉利-California

简介:法拉利California改装后动力输出将提升到446千瓦、最大扭矩可达603牛.米。百公里加速耗时不到3.8秒，最高时速可达到325公里/小时。其悬挂系统配置了运动弹簧，令该车的车身位降低了35毫米。此外该车还配置了液压提升系统，其可以令该车的车身前部提升大约40毫米

[2013-10-25]气质衬托的更加高贵 改法拉利加利福尼亚

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所属车型:法拉利-California

简介:Novitec Rosso已经在法拉利加利福尼亚的身上做了不少文章了，不过出于对这款入门级法拉利的关注，Novitec Rosso再次推出了一套针对加利福尼亚的改装套件。不过这套新的改装套件并不是经过重新设计的，而是在上一套的改装套件的基础上增加了不少新的内容。

[2013-10-24]动力性能获大幅提升 法拉利California改装

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所属车型:法拉利-California

简介:改装后的法拉利California配置了机械增压器、特别定制的通风口、较大的油嘴以及气液双相中冷器。Novitec Rosso改装厂还为该车提供了不锈钢的高性能尾气排放系统，并增加了运动催化剂，此外其电子控制单元也为新配置

[2013-10-24]法拉利TuLesto超跑亮相

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所属车型:法拉利-California

简介:通常情况下，Novitec在改装法拉利时，并不会对原来的外形作翻天覆地的改动，一般只是在配色或细节上作调整。不过此次的TuLesto看上去倒是一辆完全改头换面的法拉利F430。无论是整体轮廓，还是进气口、车灯和气流扩散器等细节，都有着F430的影子。不过，位于车顶的发动机气流导管、外形十分“袖珍”的鸭尾式扰流板和独特的车尾造型，都竭力向人们说明，TuLesto的身份不是一辆F430的改装车。该车的外形设计是由位于法拉利总部所在城市摩德纳的Luca Serafini Stile设计室完成。

[2013-10-24]法拉利California改装动力性能提升明显

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所属车型:法拉利-California

简介:改装后的法拉利California配置了机械增压器、特别定制的通风口、较大的油嘴以及气液双相中冷器。NovitecRosso改装厂还为该车提供了不锈钢的高性能尾气排放系统，并增加了运动催化剂，此外其电子控制单元也为新配置。

[2013-10-23]白马王子 再改法拉利加利福尼亚跑车

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所属车型:法拉利-California

简介:不同和先前仅换上自家编写ECU的方式，此次NOVITEC ROSSO直接针对其所搭载的4.3L V8引擎加上机械增压系统，将增压值设为0.4bar，搭配上不锈钢排气系统后，最大输出上飙至445kW，如此一来，可让California于3.8秒完成0-96km/h加速过程，相比原厂数据进步许多。

[2013-10-23]Novitec Rosso改装法拉利California

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所属车型:法拉利-California

简介:Novitec Rosso改装厂推出了一款更强劲的法拉利California，从此，California也跻身法拉利家族列强一族。改装升级后，California最高可输出598匹马力，峰值扭矩603Nm，0-100Km/h加速仅需3.8秒，极速也达到了325Km/h。

[2013-10-23]改法拉利加利福尼亚 气质衬托的更加高贵

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所属车型:法拉利-California

简介:除了机械方面的改装之外，在空气动力学方面的改装才是这套改装套件的重头戏。这套空力套件包括了全新造型的前后保险杠及扰流板，车身尾部下方的扰流器，以及经过修型的发动机罩。在行驶机构方面，一套Novitec Rosso NF3轮毂搭配上纯白色的车身与黑色的折叠硬顶篷相呼应。

[2013-10-23]超酷改装California 日内瓦车展全球首发

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所属车型:法拉利-California

简介:NOVITEC ROSSO为Race 606所打造的高性能排气系统，是以不锈钢材质施以黑色耐热烤漆而成，且可让驾驶通过方向盘上的按钮进行排气声浪之调整，不论是沉稳或狂啸都可以随心所欲。值得一提的是，Race 606也具备极高之耐用度，且符合Euro IV排放标准。

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