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[2013-04-17]改装欧宝Corsa OPC最大功率317马力

案例来源:论坛热帖

案例类型:E排控

所属车型:欧宝-Corsa

简介:动力方面这款改装版Corsa OPC经过一系列改动拥有了317马力的最大功率和400N·m的最大扭矩。这些改动包括对连杆的改动、换装高等级锻造活塞和运动型排气系统，还有对ECU的重新编写。经过改装这款Corsa OPC的百公里加速仅需5.1秒，最高时速则可以达到264km/h。

[2010-12-20]真钢炮 德改装厂推欧宝Corsa OPC性能套件

案例来源:论坛热帖

案例类型:E

所属车型:欧宝-Corsa

简介:在调校之后，Corsa OPC的马力重量比修改为3.44kg对应1hp马力，而Dbilas Dynamic也提供EIBACH的悬挂系统，搭配19寸铝圈能够提供更加锋利的操控表现。

[2014-02-24]讴歌MDX升级UPSOAR前后刹车套装作业图鉴赏

案例来源:论坛热贴

案例类型:控

所属车型:讴歌-讴歌MDX

简介:讴歌MDX升级UPSOAR前后刹车套装作业图鉴赏

[2013-11-11]讴歌TL3.2也是可以享受高档B级车的更高性能

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:讴歌-讴歌TL

简介:虽然讴歌不是艾森ECU升级的常客，但是从之前推出艾森全国首台TL 3.2的升级案例后，针对这款车ECU升级提升动力的关注度确实是有所上升的。

[2013-11-08]讴歌TL3.2 艾森ecu升级，享受高档B级车的更高性能

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:讴歌-讴歌TL

简介:虽然讴歌不是艾森ECU升级的常客，但是从之前推出艾森全国首台TL 3.2的升级案例后，针对这款车ECU升级提升动力的关注度确实是有所上升的。

[2014-04-09]讴歌TL3.2艾森刷ecu升级提升动力

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:讴歌-讴歌TL

简介:虽然讴歌不是艾森ECU升级的常客，但是从之前推出艾森全国首台TL 3.2的升级案例后，针对这款车刷ECU升级提升动力的关注度确实是有所上升的。

[2013-11-05]爬坡有劲又省油！大块头安德拉2.4L艾森ECU动力升级

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:欧宝-安德拉

简介:车主席先生是一位自驾游和越野的忠实爱好者，对车的动力性能有很高的期盼，这次来艾森做ECU升级也是希望自己的爱车能在接下来的自驾游中大展头角。

[2014-08-28]讴歌改日本Nisuperace升级版N1绞牙避震

案例来源:广州市迪爱威汽车用品有限公司

案例类型:弹

所属车型:讴歌

简介:讴歌，原车避震太过软无法达到男性操控的野性和血性！年接近四旬车主老陈如是说。交谈得知，老陈台湾人，是他台湾本地的朋友推荐他用N1，因为他朋友是玩赛车的，在台湾和日本的赛车场上都有看到这个品牌的身影，而且他自己台宝马F18都是用这个品牌，感觉过弯非常有韧性和Q。

[2014-12-11]讴歌MDX 3.7L艾森ECU升级，诠释“人车合一”

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:讴歌

简介:作为讴歌旗下的首款SUV车型，MDX在北美市场可以算是迅速走红，07年进入中国市场后以那句充满创意的广告语而让人印象深刻：“您有两种选择，选择道路，或者换一辆SUV。”这款被老百姓戏称为“物美价不廉”的凶悍大块头是讴歌在华销售的主力军，与英菲尼迪甚至宝马X5系列都曾正面交锋。此次选择艾森广州运营中心进行ECU升级的叶先生是因为细腻而舒服的操控而钟爱讴歌的，家中除了这台MDX，还购置了讴歌RL，真是十足的讴歌迷。

[2014-12-13]讴歌MDX 3.7L艾森ECU升级，诠释“人车合一”

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:讴歌

简介:作为讴歌旗下的首款SUV车型，MDX在北美市场可以算是迅速走红，07年进入中国市场后以那句充满创意的广告语而让人印象深刻：“您有两种选择，选择道路，或者换一辆SUV。”这款被老百姓戏称为“物美价不廉”的凶悍大块头是讴歌在华销售的主力军，与英菲尼迪甚至宝马X5系列都曾正面交锋。此次选择艾森广州运营中心进行ECU升级的叶先生是因为细腻而舒服的操控而钟爱讴歌的，家中除了这台MDX，还购置了讴歌RL，真是十足的讴歌迷。

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