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[2018-07-11]加速动力源源不断！斯柯达昊锐1.8T艾森ECU升级堪比2.0T

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:未知

简介:试驾反馈： 车子起步更轻快了，动力来的更加直接，后续加速动力持续不断，换挡也很线性，整车操控性有了很大的提升，升级后动力达到200马力315扭矩，堪比2.0T！

[2018-07-07]1.8T如何赶超2.0T动力？艾森发布斯柯达速派ECU程序定制方案

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:未知

简介:试驾反馈： 起步提速不迟钝了，反应很快。前后段动力衔接比之前顺畅了很多，整车动力都很充足，升级后扭矩达到了355Nm，赶超2.0T的节奏。

[2018-03-02]EJ205上身 港九超哥座驾力狮改装案例

案例来源:港九汽车俱乐部

案例类型:排弹控强越

所属车型:未知

简介:提到斯巴鲁，其主力车型Impreza WRX征战WRC赛场取得辉煌战绩的事迹让人记忆深刻，特别是与三菱的EVO你超我赶的争斗画面让车迷大喊过瘾。当然，斯巴鲁生产的水平对置式发动机、全时四驱系统、在高性能部门STI的整合下，调教出操控性和马力输出都一流的赛车，成为其征战沙场的有力武器。

[2018-03-01]二代斯巴鲁翼豹不老 港九移植八代STI心

案例来源:港九汽车俱乐部

案例类型:轮压弹强越赛

所属车型:未知

简介:☆提到斯巴鲁，脑海里第一浮现的画面是其水平对置式发动机和全时四驱系统。四驱系统提供的抓地力和前后轴的扭力分配、底盘调教、自家研发的变速箱等等基础，都显示其出色的操控能力。而在STI版本上，可以看到其运用了锻造活塞等缸内各锻造件，提升其发动机缸体的刚度，各种相应的装备也相应升级。

[2016-12-24]斯巴鲁力狮排气小改作业！！！

案例来源:上海SRT-sport排气

案例类型:排

所属车型:未知

简介:排气系统的功能是以尽可能小的排气阻力和噪声，这个功能就是大家为什么要改装排气的根本原因，排气通畅可以使发动机的功率和扭距都有相应的提高。

[2016-07-01]斯柯达改装气压悬挂系统 低趴装嫩到何时

案例来源:气动避震（上海）运营中心

案例类型:弹

所属车型:未知

简介:斯柯达改装气压悬挂系统 低趴装嫩到何时。

[2015-10-28]大同房车---改装

案例来源:西安汉枫房车商务房车厂

案例类型:导音隔录弹强房饰天

所属车型:未知

简介:房车改装

[2015-05-22]艾森ECU升级倾力打造 昊锐1.8T完美升级，扭矩达至315NM

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:未知

简介:艾森ECU升级倾力打造 昊锐1.8T完美升级，扭矩达至315NM

[2015-05-09]斯巴鲁傲虎2.5L艾森ECU升级，开启城市舒适操控模式！

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:未知

简介:斯巴鲁傲虎2.5L艾森ECU升级，开启城市舒适操控模式！

[2015-04-14]雷斯特2.0TDI 艾森ECU升级宣告成功！

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:未知

简介:雷斯特2.0TDI 艾森ECU升级宣告成功！

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