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[2014-01-07]英菲尼迪FX35-HKS原厂进气系统上身

案例来源:杭州极度赛车

案例类型:排

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪FX

简介:进气管路及流量计底座均为我们设计制作，由于时间紧迫，所以没有进行精加工处理，如果有足够时间处理，则可以进行深加工处理。

[2014-01-06]英菲尼迪G35改装外观白色诱惑

案例来源:论坛热帖

案例类型:轮弹

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪G系

简介:据车主介绍在使用过程中从未发生过触底的现象，原厂减震桶和短簧搭配起来的行驶效果也还说得过去，对于这种视觉效果当先的改装来说非常合适。

[2014-01-06]英菲尼迪FX35改装BREMBO前六后四刹车作业

案例来源:论坛热帖

案例类型:控

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪FX

简介:哈哈，多话不说先简单的介绍下，前面是380mm大六活塞卡钳后面是345mm 大四活塞卡钳意大利原装的卡钳和刹车皮，以下是改装件BREMBO前后套装！

[2014-01-06]英菲尼迪G35悬挂、刹车系统、轮毂升级

案例来源:论坛热帖

案例类型:轮弹控

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪G系

简介:这辆英菲尼迪G35在悬挂、刹车系统、轮毂都进行的升级。轮毂采用了19轮毂的镀铬装饰轮毂，而刹车系统则采用了AP的六活塞卡钳和大号的刹车盘。

[2014-01-06]虚拟爆改！500马力G37百公里4秒

案例来源:论坛热帖

案例类型:节

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪G系

简介:我对外观的需求有限，不能像那位大师一样连宝马的四叶花LOGO都改成碳纤维。我的需求是： 碳纤维引擎罩，去掉所有隔音板。全车大包围，侧裙摆迎宾踏板电动升降

[2014-01-06]低调的绅士 机械增压改装版英菲尼迪FX35

案例来源:

案例类型:压

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪FX

简介:这套美国Stillen大厂专为FX35所设计的“水冷式机械增压”跟以往的风冷式机械增压有所不同，在组装上复杂度跟风冷式相比算是比较简单方便

[2014-01-06]英菲尼迪四门G37劲爆改装

案例来源:论坛热帖

案例类型:弹控

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪G系

简介:英菲尼迪四门G37改造避震与刹车系统

[2014-01-06]英菲尼迪G37改装涡轮增压套件

案例来源:论坛热帖

案例类型:压

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪G系

简介:由于引擎是空间不足，VQ引擎在外挂涡轮后最重要的问题就在于散热，对此除了必备的大型进气冷却器外，本车在水箱方面也进行了强化改造

[2014-01-06]英菲尼迪G37换AP刹车、锻造轮毂、四出排气

案例来源:论坛热帖

案例类型:轮排控

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪G系

简介:原装排气系统对其来说有一定限制，为了挽回这部分动力，可以直接更换一套全段排气系统，但比较经济务实的办法是重新焊上两个尾鼓。

[2014-01-06]英菲尼迪G35改装变身女皇范儿

案例来源:论坛热帖

案例类型:轮控

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪G系

简介:从外观来说，车身重新喷漆，恶魔红的车身显得霸气又性感，就像女皇一般穿着红色斗篷，拿着叉子，其曼妙的身姿呈现在我们眼前，就好像在说，能驾驭我，便成王的感觉。

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