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[2018-07-02]专为中国车主设计！艾森发布保时捷Macan 2.0T高性能程序

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷

简介:试驾反馈：艾森工程师与车主等到过了车流高峰期才启动车辆进行效果测试。反馈：动力明显提升！一档换二档顿挫感有明显优化，油门灵敏度有比较明显的提升，加速的推背感也要比之前强。

[2016-04-06]大连改装保时捷PANAMERA 4.8 改装 SEBRING带遥控排气 RACE TECH外挂电脑

案例来源:大连德利汽车改装

案例类型:E排

所属车型:保时捷-Panamera

简介:大连改装保时捷PANAMERA 4.8 改装 SEBRING带遥控排气 RACE TECH外挂电脑

[2015-11-12]保时捷卡曼2.9L艾森ECU升级，“暴躁脾气”尽显无余！

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷-Macan

简介:提升动力，保时捷卡曼2.9L艾森ECU升级，“暴躁脾气”尽显无余！

[2015-11-11]超跑卡曼刷艾森ECU，反应敏捷，动力一触即发

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷-Cayman

简介:超跑卡曼刷艾森ECU，反应敏捷，动力一触即发

[2015-11-10]全国首台保时捷Boxster S 3.4L艾森ECU升级成功！

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷-Boxster

简介:全国首台保时捷Boxster S 3.4L艾森ECU升级成功！

[2015-11-09]保时捷911 carrera s 3.8L ECU升级进化！

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷-保时捷911

简介:保时捷911 carrera s 3.8L ECU升级进化！

[2015-06-01]汽车ECU改装-德国DTE可调外挂电脑测评

案例来源:开济商贸有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷

简介:在整个中国汽车行业产品倍出的大环境下，何以立足是每个品牌必须思考的问题，这凭借的就是谁能洞察出市场的发展趋势，谁又能快而准的抓住市场先机！而可调控式外挂电脑无疑是如今市场上最明显的发展趋势之一，作为推动可控外挂电脑成熟并成型的助力者—德国DTE-Systems公司敏锐的发现市场空白，并及时研发出“可调控外挂电脑”，成为全球之最。如此的稳、准、狠，相信DTE的产品也一定不容小觑。

[2014-04-18]卡宴3.6L艾森刷ecu升级提升动力

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷-卡宴Cayenne

简介:起初以为是跟其他硬件改装一样的道理，但是咨询过艾森刷ecu升级工作人员后得知不需要动其他任何硬件，只是汽车电脑程序的优化，车主知道时非常好奇，于是预约了时间，选择先到店进行下实际考察和交流。

[2014-04-11]卡宴4.5T艾森刷ecu升级提升动力

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷-卡宴Cayenne

简介:作为Cayenne的高性能版本，Cayenne卡宴Turbo S可以达到521HP的最大马力，最大扭矩达到720Nm，拥有无与伦比的公路行驶性能，相信很多这款车的车主也是看中了其超群的动力性能所带给我们的震撼的驾驶感受！但是对于这款车自身来讲，521HP、720Nm只是“小试牛刀”，我们完全可以再这个基础之上通过合理的优化各项参数，让它更加迅猛！

[2013-11-02]卡宴4.5T艾森刷ECU改装，瞬间抛离对手！

案例来源:大连艾森汽车科技有限公司

案例类型:E

所属车型:保时捷-卡宴Cayenne

简介:作为Cayenne的高性能版本，Cayenne卡宴Turbo S可以达到521HP的最大马力，最大扭矩达到720Nm，拥有无与伦比的公路行驶性能，相信很多这款车的车主也是看中了其超群的动力性能所带给我们的震撼的驾驶感受！但是对于这款车自身来讲，521HP、720Nm只是“小试牛刀”，我们完全可以再这个基础之上通过合理的优化各项参数，让它更加迅猛！

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