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[2013-10-24]Novitec Rosso改装法拉利F12 Berlinetta

案例来源:论坛热帖

案例类型:节

所属车型:法拉利-F12berlinetta

简介:操控方面，Novitec Rosso改装厂提供了能让车身最多降低40mm的运动化弹簧悬吊以及前21/后22英寸的铝合金轮圈(搭配 Pirelli前255/30 ZR 21后335/25 ZR 22高性能跑胎)。车主还可另外选配能将车头提升40mm的控制系统，方便驾驶通过障碍物。

[2013-10-24]动力升级 DMC改装法拉利F12 Berlinetta

案例来源:论坛热帖

案例类型:节

所属车型:法拉利-F12berlinetta

简介:用先进铝合金技术的轻量化车身结构本来就是F12 Berlinetta最大的特色，DMC为提升轻量特性，碳纤维空力套件也大量运用在前下扰流、侧裙和尾翼上，连车头水箱罩也改为碳纤维材质；不过再怎么样，依旧没有感官张力极强烈的顶篷处的进气道来得大胆，虽然DMC并未说明此进气道实际功能如何，但这个碳纤维材质的新颖设计光在视觉上便让人大开眼界。

[2013-10-24]Wheelsandmore最新发布法拉利FF改装版

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所属车型:法拉利-法拉利FF

简介:在这个改装项目中，FF的动力升级分为两个级别。Stage 1中，通过调整ECU数据可使输出马力提升至684匹及扭矩703Nm。Stage1需要的改装费用为3,782欧元。如果这些不能满足你的话，你还可以选择Stage 2改装套件，包括处理能力更强的ECU，还有经过进一步优化的不锈钢排气系统，这样一来，FF的输出功率便可达到700马力，扭矩达711Nm。这一级的改装需要费用9,244欧元

[2013-10-24]百公里加速仅需3.1秒 SR Auto打造法拉利 F12berlinetta最快跑车

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所属车型:法拉利-F12berlinetta

简介:动力方面，作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机。其最大功率可爆发740马力，峰值扭矩高达690牛米。发动机在转速仅为2500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保车辆优异的加速性能，直到8700 rpm才到极限转速。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h仅需8.5秒，最高时速超过340公里/小时。

[2013-10-24]Wheelsandmore改装法拉利F12展现贵族气质

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所属车型:法拉利-F12berlinetta

简介:Wheelsandmore是一家来自德国的知名改装公司，设计出了这样一套绝对吸引眼球的改装套件。这辆F12是法拉利生产过的最劲爆的车型之一，6.3升自然吸气V12发动机能够产生54KW的马力，以及690Nm的最大扭矩，这是一套足够劲爆的动力总成，能够让你的F12在3.1秒内完成0-100km/h的加速

[2013-10-24]法拉利599GTB搭载6.0升V12发动机动力提升显著

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所属车型:法拉利-法拉利599

简介:此款车的车身套件由Hamann提供，另外选用了亚光黑、宽边描红21英寸轮圈。对于内饰的处理延续了红黑配色的风格，碳纤维部件更是无所不在，车门饰板、收音机面板、烟缸、排挡面板、手刹杆和方向盘均为碳纤材质，并且所有黑色内饰均配有突出的红色边线。

[2013-10-24]Novitec Rosso为敞篷版法拉利599改造升级

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所属车型:法拉利-法拉利599

简介:法拉利599的V12发动机在出厂时的马力峰值为670HP，经过Novitec Rosso的调校，在8400rpm的转速下可获得888HP的强大马力，而在6600rpm的转速下即可获得863Nm的扭矩峰值。

[2013-10-23]另辟蹊径 法拉利458 Speciale亮相法兰克福车展

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所属车型:法拉利-法拉利458

简介:458 Speciale搭载一台4.5升V8自然吸气发动机，最大功率提升至605马力@9000rpm，峰值扭矩540牛米@6000rpm，这是法拉利有史以来最强的民用V8发动机，升功率高达135马力/升，这个数据对一台自然吸气发动机已是相当了不起的成绩。

[2013-10-23]法拉利发布458 Speciale 法兰克福车展亮相

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所属车型:法拉利-法拉利458

简介:外观方面，法拉利与宾尼法瑞纳设计工作室进行了合作，加入了不少空气套件，以提升款式和性能。比如它的前后可拆卸空动套件就可以自动升降和调整角度，以降低风阻、提升车身平衡能力和下压力。它还搭载一套侧滑角度控制系统，可以通过分析车身的倾斜角度，计算出分配给每个轮胎的牵引力，实现最佳动力分配方案。

[2013-10-23]马中赤兔 法拉利458空力、动力、底盘改装

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所属车型:法拉利-法拉利458

简介:截然不同的机械架构与空气力学概念，是此次458 Italia在车尾设计方面的一项重点，为同时强化引擎室的散热效能并提高尾部的下压力，工程师采用与F40相同的中出三尾管排气系统，此设计除了让引擎室两侧多出可以排放热气的空间之外，六道鳍片的分流器也加快底部的气流速度而提供更优异的贴地效能。

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