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[2013-11-06]沃尔沃S40 ASPEC排气 UP卡钳 KSPORT悬挂

案例来源:无锡圣力达汽车服务有限公司

案例类型:控

所属车型:沃尔沃-沃尔沃S40

简介:美国 ASPEC排气中尾段 UP前加大大四锻造卡钳355碟 后330加大碟 KSPORT悬挂系统 KN原装位进气 18轮毂 倍耐力轮胎 卡妙思节气门控制器 尾箱隔音

[2013-11-06]蓝火电技 BLue BLaze火嘴及供电系统

案例来源:无锡圣力达汽车服务有限公司

案例类型:控

所属车型:马自达-马自达6

简介:跟换蓝火技术后可以充分燃烧 达到尾气排放超欧六标准 配合供电系统更是完美·开空调无力，起步肉 只因火嘴即可改变

[2013-11-06]本田思铂睿原车17轮毂 UP大四锻造活塞 蓝火供电

案例来源:无锡圣力达汽车服务有限公司

案例类型:控

所属车型:本田-思铂睿

简介:思铂睿原车制动太差 而且原车通病刹车都客户选择不改轮毂的前台下改装UP大四锻造活塞 为了提升点火效率加装 蓝火BLUE BLAZE 供电火嘴系统

[2013-11-06]英菲尼迪G37前六后四 UPSOAR活塞

案例来源:无锡圣力达汽车服务有限公司

案例类型:控

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪G系

简介:这台老一款G37原车双进气动力没话说 只是在制动方面太菜了，原车前刹车通病就是刹车会抖动极为不安全，客户也是个比较急性子的人，开车比较野蛮，为了更安全客户在我司定制了 UPSOAR定制活塞，并不像一般店子给人改卡钳那样随意的改 UPSOAR活塞是根据车型 车的吨位以及动力量身打造的 避免了原车ABS 早启动或晚启动，刹车偏软货偏硬的僵局

[2013-11-06]新宝来改装动力 制动 悬挂加强

案例来源:无锡圣力达汽车服务有限公司

案例类型:控

所属车型:大众-宝来/宝来经典

简介:这台车的车主是个极其热衷于改装的发烧迷 因为资金方面的问题暂且先改了些性

[2011-06-28]英菲尼迪FX35刹车升级改装案例

案例来源:南京雷迅布莱克汽车用品有限公司

案例类型:控

所属车型:英菲尼迪-英菲尼迪FX

简介:大八活塞本体则由时下流行的2024航太专用铝料锻造，坚固是它的特点，并且有着量轻、散热速度快等优势，刹车片将会为此而受益。至于后轮，Leixun准备了大六活塞套件（碟片直径370mm），双管齐下提高制动尤其是在激烈驾驶环境下工作能力。

[2011-06-28]别克英朗刹车升级改装案例

案例来源:南京雷迅布莱克汽车用品有限公司

案例类型:控

所属车型:别克-英朗

简介:对于16寸轮圈的英朗车主来说，原厂刹车不足而又不想花费更多的钱去升级轮圈，雷迅公司推出的T1-302mm单边双活塞正好可以满足这类的车主，不用升级轮圈即可安装，制动力强，且不失美观。

[2011-06-28]别克君威刹车升级改装案例

案例来源:南京雷迅布莱克汽车用品有限公司

案例类型:控

所属车型:别克-君威

简介:不用升级轮圈即可使用，而且相比较原厂的单活塞卡钳，制动力更强，而且配上T1独有的阳极电镀铝合金卡钳外盖，不失改装刹车的美观。

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