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不再是一台无趣的车——奔驰C200升级德国Manhart一阶段动力程序,欧卡改装网,汽车改装

[2019-02-20]不再是一台无趣的车——奔驰C200升级德国Manhart一阶段动力程序

案例类型:E
所属车型:奔驰-奔驰C级
简介:车主在国外留学回来,对Manhart品牌有所了解 回国后得知国内有Mahart程序的代理之后,联系我们刷写1阶段的动力程序 Manhart一阶的数据为245PS/400NM,相比原厂数据有61PS/130NM的数据提升
奥迪Q5动力提升64匹马力,安装德国RaceChip汽车外挂电脑,欧卡改装网,汽车改装

[2019-02-16]奥迪Q5动力提升64匹马力,安装德国RaceChip汽车外挂电脑

案例来源:MIRACLE迷奇
案例类型:E
所属车型:奥迪-奥迪 Q5
简介:动力提升64hp,101Nm
德国汽车外挂电脑专家RaceChip为宝马320i提升43匹马力,欧卡改装网,汽车改装

[2019-02-15]德国汽车外挂电脑专家RaceChip为宝马320i提升43匹马力

案例来源:MIRACLE迷奇
案例类型:E
所属车型:宝马
简介:宝马F30动力提升43hp,66Nm
奔驰CLA220 刷Manhart一阶程序,欧卡改装网,汽车改装

[2019-02-15]奔驰CLA220 刷Manhart一阶程序

案例类型:E
所属车型:奔驰-奔驰CLA级
简介:CLA220 程序:德国Manhart 一阶 原装动力:184PS 300NM 升级动力:245PS 400NM
西装暴徒-奔驰AMG C43 升级MANHART ECU程序+FDE头段,欧卡改装网,汽车改装

[2019-02-15]西装暴徒-奔驰AMG C43 升级MANHART ECU程序+FDE头段

案例类型:E
所属车型:奔驰-奔驰C级AMG
简介:为了更大释放C43 3.0T V6双涡轮增压发动机的动力与声浪, 东莞TAR塔尔 对车辆进行了软硬兼施,升级德国MANHART 二阶ECU程序、FDE 200钼双隔热头段、BMC高流量空气滤芯。对于一台日常家用性能车来说,这套升级方案是现在市场上比较主流、成熟稳定,也是性价比较高的一套升级方案。
德国RaceChip外挂电脑刷新525动力系统,马力可提升60匹,欧卡改装网,汽车改装

[2019-02-14]德国RaceChip外挂电脑刷新525动力系统,马力可提升60匹

案例来源:MIRACLE迷奇
案例类型:E
所属车型:宝马
简介:通过德国RaceChip外挂电脑,525实现动力提升60hp,87Nm
北京宾利欧陆GT刷ecu升级拓展潜在动力与操控驾控更随心,欧卡改装网,汽车改装

[2019-02-14]北京宾利欧陆GT刷ecu升级拓展潜在动力与操控驾控更随心

案例类型:E
所属车型:宾利-欧陆
简介:原车马力:625HP 升级后马力:669HP 升级马力:44HP 原车扭矩:800NM 升级后扭矩: 898NM 升级扭矩:98NM
白领奶爸奥迪A6 3.0T刷写英国REVO动力程序,欧卡改装网,汽车改装

[2019-01-21]白领奶爸奥迪A6 3.0T刷写英国REVO动力程序

案例类型:E
所属车型:奥迪-奥迪 A6
简介:奥迪A6一直给人一种严肃的官车形象,然而其实A6却是改装的好胚子 车主在进行了一系列的改装以后,逐渐发现原厂272PS的动力浪费了这新款CREC 3.0T机械增压发动机的潜力 ,选择刷写英国REVO 一阶段程序,充分发挥这双喷射机头应有的水平
东莞TAR塔尔案例——宝马新M5 F90关闭启停功能,欧卡改装网,汽车改装

[2019-01-16]东莞TAR塔尔案例——宝马新M5 F90关闭启停功能

案例类型:E
所属车型:宝马-宝马M5
简介:车主说这车基本都能够满足他的要求,唯有鸡肋的启停功能导致车在低速行驶时经常性的熄火导致驾驶感受不连贯。 其实除了顿挫的体验,发动机频繁的启停会影响起动机、活塞、电池的寿命 厂家设计这个鸡肋功能,纯粹是为了适应越来越苛刻的环保要求(百公里低油耗数据)所进行的妥协 既然问题存在,那就不应该是去忍受,而是去解决
7代高尔夫R刷ecu升级提动力改善换挡驾控更随心,欧卡改装网,汽车改装

[2019-01-16]7代高尔夫R刷ecu升级提动力改善换挡驾控更随心

案例类型:E
所属车型:大众-高尔夫
简介:原车马力:280HP 升级后马力:340HP 升级马力:60HP 原车扭矩:380NM 升级后扭矩:450NM 升级扭矩:80NM

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